環(huán)意第十一賽段終點(diǎn)前1公里西蒙?耶茨(米其爾頓)發(fā)動(dòng)猛攻,單飛奪冠,獲得了本屆環(huán)意的第二個(gè)單站冠軍。湯姆?迪穆蘭(太陽(yáng)網(wǎng))、達(dá)維德?福爾莫羅(博拉)分獲賽段二三名。
環(huán)意S11單站排名
環(huán)意S11總成績(jī)排名
耶茨重復(fù)第6賽段的戰(zhàn)略,追上兔子后迅速出擊,成功擺脫其他GC車手,沖刺奪冠。迪穆蘭是唯一能夠跟住耶茨猛烈攻擊的GC車手,雖然他沒(méi)能打敗耶茨,但是他沒(méi)有損失更多的時(shí)間,這是他在第一賽段計(jì)時(shí)賽后展現(xiàn)出最好的狀態(tài)。總成績(jī)排名前兩位沒(méi)有變化,迪穆蘭現(xiàn)在輸給耶茨47秒。蒂博?皮諾(FDJ)雖然依舊排在第三,但是他在這一賽段與耶茨的差距又?jǐn)U大,現(xiàn)在他落后耶茨1分04秒。
法比奧?阿魯(阿聯(lián)酋航空)排名上升到前十,克里斯托弗?弗魯姆(天空)這一賽段輸了40秒,再次跌出前十,總成績(jī)落后超過(guò)3分鐘。
環(huán)意S11地形圖
101屆環(huán)意第11賽段終點(diǎn)為上坡沖刺,賽程跟昨天相比縮短很多,156公里,同樣適合突圍車手奪冠。途中設(shè)有兩個(gè)3級(jí)坡,終點(diǎn)前5公里難度較大。先是有300米的爬坡,16%的平均坡度,過(guò)完下坡就是1公里的爬坡,坡度同樣是16%,終點(diǎn)前300米為平路。
本賽段主集團(tuán)把控嚴(yán)格,不情愿放人,因此過(guò)了大約30公里兔子才成功逃脫。路易斯?萊昂?桑切斯(阿斯塔納)、亞歷山德羅?德馬爾基(BMC)率先擺脫大團(tuán),福斯托?馬斯納達(dá)(安德羅尼)、米爾科?馬埃斯特里(巴迪亞尼)、亞歷克斯?圖林(威廉車隊(duì))之后加入,他們與主集團(tuán)的差距最多不超過(guò)4分鐘。
環(huán)意S11五人突圍集團(tuán)
進(jìn)入最后的10公里,F(xiàn)DJ、BMC、巴林美利達(dá)、喀秋莎輪流提速,兔子們?cè)诮K點(diǎn)前5公里終于全部被回收。茲德耶克?斯蒂巴(快步)在兔子回收的瞬間馬上發(fā)動(dòng)攻擊,帶出蒂姆?韋倫斯(比利時(shí)樂(lè)透),兩人借著隨之而來(lái)的下坡跟主集團(tuán)拉出了10秒的優(yōu)勢(shì)。
環(huán)意S11湯姆?迪穆蘭(太陽(yáng)網(wǎng))
主集團(tuán)里的GC車手全部?jī)A巢而出攻擊,并迅速拉成了一條直線。位于GC集團(tuán)前排的耶茨追上兔子后順勢(shì)出擊,迪穆蘭回應(yīng)了這波攻擊,福爾莫羅跟在迪穆蘭后面,弗魯姆則掉出了GC集團(tuán),此時(shí)離終點(diǎn)不到1公里。迪穆蘭雖然緊跟耶茨,可是他始終無(wú)法追上,只能眼睜睜地看著耶茨提前他2秒過(guò)線奪冠。
編輯:芒妮
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
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器材黨,鍵盤車手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。
雖然自行車是一項(xiàng)團(tuán)體配合的比賽,但是我更覺(jué)得那些單飛奪冠,爬坡牛逼的人厲害!