碳纖維和鋁合金再利用 Hunt推出三款新輪組
近日，Hunt推出了一款特別的輪組Sustain Phase One，該輪組采用了回收的碳纖維和鋁合金材料。該品牌表示這是為了減少對(duì)環(huán)境的影響，但是性能依舊，同樣他們也是目前世界上唯一一家使用回收碳纖維制造輪組的制造商。
新車(chē)輪的開(kāi)發(fā)利用回收材料、資源密集度較低的制造工藝、注重可持續(xù)性的規(guī)格選擇以及更短的運(yùn)輸距離來(lái)減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)提供高規(guī)格的組件和性能。這次推出的有三個(gè)版本（一款采用碳纖維輪圈，另外兩款采用鋁制輪圈）均采用回收材料和無(wú)涂層輻條，以及在歐洲手工制造。
Hunt表示，輪組雖然采用了回收材料，但是使用壽命和可靠性不用擔(dān)心，因?yàn)檫@樣也是品牌一直以來(lái)的宗旨。車(chē)輪設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)了內(nèi)部工程和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的廣泛測(cè)試和驗(yàn)證，包括全面的沖擊測(cè)試、最大PSI的150%爆破壓力測(cè)試、專(zhuān)業(yè)車(chē)手也進(jìn)行了嚴(yán)格的鵝卵石滾動(dòng)道路測(cè)試。
Sustain Phase One 42 Carbon Disc Ti（11449英鎊），它是一款全能、中等框高的公路輪組，可以應(yīng)對(duì)混合路面地形，內(nèi)部寬為22mm，支持25mm至35mm的輪胎。輪圈采用10%的再生碳纖維制成，這些碳纖維來(lái)自歐洲專(zhuān)業(yè)的再生復(fù)合材料供應(yīng)商，這些供應(yīng)商回收較大的航空航天和汽車(chē)部件，以及碳纖維輪圈生產(chǎn)的邊角料。
回收的碳纖維被加工成致密的材料，在成型過(guò)程中加強(qiáng)了外緣和輪圈鉤邊結(jié)構(gòu)，由于其多向結(jié)構(gòu)而提高了抗沖擊性。輪圈采用獨(dú)特的樹(shù)脂傳遞成型方法，而不是傳統(tǒng)的樹(shù)脂注入碳纖維預(yù)浸料，因此碳邊角料可以很容易地回收利用，不需要冷藏儲(chǔ)存，進(jìn)一步減少了能源使用。
Sustain Phase One 42 Carbon Disc Ti使用Hunt的新型Europa H_Ratchet Ti花鼓（在比利時(shí)CNC 加工）和36T不銹鋼棘輪環(huán)，可提供10°的嚙合角。一體式花鼓是5級(jí)（6Al-4V）鈦合金，而輻條是Sapim CX-Ray三重對(duì)接。
鋁合金輪圈為Hunt Sustain Phase One – 4 Season All-Road Disc（449英鎊）和Hunt Sustain Phase One – Trail Wide 29（489英鎊）。兩者都使用75%的再生鋁合金制成，其中30%來(lái)自回收的消費(fèi)后合金，如飲料罐，而另外45%則由工業(yè)部門(mén)的回收成分組成，例如來(lái)自CNC加工的邊角料和刨花。
4 Season All-Road Disc同樣是手工制造，在法國(guó)進(jìn)行CNC加工和組裝，并配有Zero Coat Sapim D-Light雙對(duì)接輻條，適用公路、礫石車(chē)。Hunt Sustain Phase One – Trail Wide 29的內(nèi)寬為30 毫米，支持2.2英寸至2.6英寸的外胎。
編輯：濱
