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波加查領(lǐng)銜發(fā)起活動(dòng) 鼓勵(lì)騎車裝配車燈

日前，職業(yè)車壇發(fā)起了一個(gè)名為“Be Bright Wear A Light”的活動(dòng)，該活動(dòng)致力于鼓勵(lì)所有自行車運(yùn)動(dòng)員及愛好者都在車身上裝配車燈，以提高公共道路上的安全性。

該活動(dòng)目前最大的“代言人”，正是當(dāng)下炙手可熱的兩屆環(huán)法冠軍波加查（Tadej Poga?ar）——波加查于2月15日通過該活動(dòng)的官方賬號來出鏡“代言”，“這是我能接受的最佳安全措施。鑒于我在公開道路上的時(shí)間之久，裝配一個(gè)車燈的投資顯得微不足道，如今這（裝配上車燈）已是我日常訓(xùn)練的一部分?！?/p>

除此之外，梅茲格奇（Luka Mezgec）、女子世界冠軍巴爾薩莫（Elisa Balsamo）等人也馬上拍攝了照片和視頻并在社交媒體上公開支持了該活動(dòng)。

“對于一年365天都在路上的我們，可以說是時(shí)刻都處在被車撞的風(fēng)險(xiǎn)之中，而降低被車撞的幾率的最好辦法，就是讓別人盡可能能看到你，最好是光強(qiáng)到別人在一英里外就能看到你?！泵菲澑衿妫↙uka Mezgec）表示。

“Be Bright Wear A Light”活動(dòng)發(fā)起人，澳大利亞運(yùn)動(dòng)員蕾切爾-內(nèi)蘭

該活動(dòng)的發(fā)起人，是法國科菲迪斯女子車隊(duì)的澳大利亞運(yùn)動(dòng)員蕾切爾-內(nèi)蘭（Rachel Neylan），她在2月15日與外媒采訪中提及了她對于發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的看法和感受：“近年來在我們自行車群體中發(fā)生了一系列的事故和悲劇，我就覺得我必須站出來為此做點(diǎn)什么。每當(dāng)一位自行車手遭遇事故身亡，都像一把刀刺進(jìn)我心里，我無法對此坐視不管。近年來我騎車都會(huì)裝配上車燈，我很清楚（裝不裝車燈的）區(qū)別很大?！?/p>

根據(jù)內(nèi)蘭的介紹，該活動(dòng)旨在鼓勵(lì)自行車運(yùn)動(dòng)員及愛好者們，無論是在白天還是晚上，都要在車身上裝配車燈，來提高自身安全。該活動(dòng)的三個(gè)宗旨在于：理解、改變、分享，即理解該活動(dòng)的理念、改變騎車習(xí)慣（習(xí)慣裝上車燈）、分享裝上車燈的畫面（以支持該活動(dòng)）。

自行車愛好者在公開路面騎車發(fā)生交通事故的事件在近年來是愈發(fā)頻繁。

去年十月，知名的意大利“常青樹”運(yùn)動(dòng)員雷貝林在剛退役后不久就遭遇交通事故身亡；而就在上周，剛晉升到職業(yè)隊(duì)的西班牙年輕運(yùn)動(dòng)員埃斯特拉-多明格斯（Estela Domínguez）也在訓(xùn)練途中被卡車撞上，不幸身亡。

整個(gè)職業(yè)車壇都在為雷貝林吊唁 RIP

退役僅45天 雷貝林騎行遭卡車撞倒身亡

“當(dāng)然，這（裝配車燈）并不能從根本上解決問題，但現(xiàn)實(shí)情況是道路環(huán)境越來越擁擠，城市也越來越擁擠，即便是車友們常去的一些以前沒什么汽車的地方現(xiàn)在都變得越來越擁擠，尤其是在后疫情時(shí)代人們愈發(fā)渴望出游，導(dǎo)致道路環(huán)境對自行車愛好者們愈發(fā)不安全?！眱?nèi)蘭表示。

發(fā)起人蕾切爾-內(nèi)蘭（Rachel Neylan）表示，發(fā)起這個(gè)活動(dòng)的念頭已經(jīng)在她腦海中盤旋數(shù)年之久，而近期一連串的事故讓自己覺得必須去實(shí)現(xiàn)它、讓它落地。

“這只是一個(gè)小小的舉措。我們并沒有說要重新發(fā)明輪子，或者是教導(dǎo)人們必須做什么。我們要做的，無非是由部分人樹立榜樣，來引導(dǎo)人們無論白天或是晚上都裝配上車燈來騎車而已?！被顒?dòng)的目的，只是由職業(yè)運(yùn)動(dòng)員們來“宣傳一個(gè)已經(jīng)存在的行為”而已，內(nèi)蘭表示。

“職業(yè)運(yùn)動(dòng)員并不會(huì)去吹噓他們每天訓(xùn)練過程中的瑣碎細(xì)節(jié)，但我注意到這已經(jīng)是職業(yè)車群里一個(gè)越來越普遍的現(xiàn)象；而相比之下，業(yè)余愛好者們以及小朋友們對這點(diǎn)卻并沒有多注重。因此，必須由榜樣人物多加宣傳，從而讓更多普通老百姓提高安全意識?！?/p>

“當(dāng)你裝配上車燈，汽車那一方就自然而然會(huì)給你讓出更多空間，彼此距離越寬，發(fā)生事故幾率就越小?！眱?nèi)蘭繼續(xù)解釋道，“無論是從前還是從后會(huì)車，這都會(huì)有很大的改善。如果我們能挽救哪怕就一條生命，那我們的目的都算達(dá)到了?！?/p>

“對于自行車群體來說，我們已遭受了太多的悲劇，因此我們必須采取行動(dòng)。我們沒有說，裝配上車燈就能解決問題，因?yàn)榻煌ㄊ鹿薁可娴搅颂嗟钠渌蛩兀坏翘岣呶覀冏陨淼哪芤姸?，是我們力所能及且輕而易舉的?！?/p>

編輯：劉劍璞