周三早上,在賽場奮戰(zhàn)30年的車壇活化石戴維德-雷貝林(Davide Rebellin)在意大利維訓練時被一輛卡車撞倒,生命永遠定格在了51歲。
據意大利媒體報道,事發(fā)時,雷貝林正在意大利北部的蒙特貝羅維琴蒂諾市訓練,卡車在駛出路口時撞上了他。意大利日報《Il Gazzettino》報道稱,卡車司機在事故發(fā)生后沒有停車,并補充說司機可能不知道發(fā)生了什么事。當地警方正在努力重建事件并追捕司機。
事故發(fā)生時距離雷貝林退役僅僅一個半月,雷貝林在經歷了30年的職業(yè)生涯后于今年10月份正式退役,10月16日在意大利參加的威尼托經典賽是雷貝林職業(yè)生涯的最后一場比賽。
雷貝林1971年出生于意大利威尼托大區(qū)的圣博尼法喬鎮(zhèn),在1992年巴塞羅那奧運會代表意大利出征,當時的奧運會自行車項目還是僅對非職業(yè)運動員開放,在那一年的奧運會自行車項目上,雷貝林協助隊友卡薩泰利(Fabio Casartelli)取得了奧運會金牌。
在奧運會過后,雷貝林正式成為了一名職業(yè)公路自行車運動員,并在卡馬約雷(Camaiore)大獎賽上演職業(yè)生涯首秀。1996年的環(huán)意,雷貝林贏下了一個賽段,并借此穿了六天的粉衫,最終位列總成績第6名,這也讓雷貝林名聲大噪。除此之外,雷貝林還贏得過圣塞巴斯蒂安經典賽、蘇黎世大獎賽的冠軍,以及阿姆斯特爾黃金賽、瓦隆之箭以及列日賽三個重頭古典賽冠軍。
2008年北京奧運會上,贏得公路大組賽銀牌的雷貝林藥檢呈陽性,成為第一位被剝奪奧運獎牌的意大利運動員并被判兩年禁賽。但雷貝林自始至終否認嗑藥一事。
2011年重返車壇的雷貝林為一支意大利洲際隊效力,由于“年歲已高”沒有世巡賽車隊愿意接納他,在生涯晚期雷貝林多次的提及和暗示他要退役的想法和行動,但依舊活躍在賽場上,直到今年的威尼托經典賽上,隨著現場主持人宣布該場比賽將是雷貝林30年車壇馳騁的最后一場比賽,雷貝林這才告別了奮戰(zhàn)30年的賽場。
天不遂人愿,剛開始享受退役生活不到兩個月的雷貝林就這樣離開人世,周三下午,意大利國家隊教練丹尼爾-本納蒂 (Daniele Bennati) 在社交媒體上發(fā)帖回應了這場悲?。骸案嬖V我這不是真的?!?/p>
編輯:燦
愿天堂沒有車禍。
: 太可惜了