2021年8月28日，來自帝斯曼車隊（Team DSM）的羅曼-巴代（Romain Bardet）在2021環(huán)西第14賽段的比賽中取得了統(tǒng)治性的勝利，展現(xiàn)了他超強的爬坡能力?？品频纤管囮牐–ofidis）的何塞-埃拉達（Jose Herrada）落后巴代44秒獲得第二名，歐倍青車隊（Alpecin-Fenix）的杰伊-瓦因（Jay Vine）在比賽中補給時，與隊車發(fā)生碰撞遭遇摔車，獲得第三名。
2021環(huán)西第14賽段海拔路線圖
旺蒂車隊埃金持有紅色領(lǐng)騎衫
2021年環(huán)西班牙自行車賽第十四賽段，賽段全程165.7公里，從唐貝尼托出發(fā)，前半程相對輕松基本以平路為主。 隨即，馬上迎來了當(dāng)天賽段的一個3級坡和一個1級坡，然后一路下坡起伏路。比賽終點設(shè)在當(dāng)天賽段的第二個1級爬坡點，比留?？ǚ宓纳巾斀K點，全長14.7公里，平均坡度6.4%的。
離開唐貝尼托后不久，就有18名車手發(fā)動進攻形成突圍集團，18人的集團中有來自16支車隊的車手，其中包括歐蓓青車隊的杰伊·瓦因、巴林-勝利車隊的特拉尼克、科菲迪斯車隊的埃拉達、英力士車隊的皮德科克、帝斯曼車隊的羅曼·巴代等車手，在眾多車手的全力突圍下，他們在30公里位置已經(jīng)將領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到5分鐘。
比賽來到了第一個3級爬坡點貝爾佐卡納港，長度7.7公里，巴代率先登頂，與卡魯索的圓點衫積分縮小到1分。緊接著很快來到更加陡峭的1級爬坡巴列斯特羅斯，雖然只有3公里的長度，但坡度達到驚人的20%。這絲毫沒有影響巴代的表現(xiàn)，毫無懸念的再次率先登頂，獲得10分爬坡積分，因此超過卡魯索并成功穿上圓點衫。
由于帝斯曼車隊的巴代已經(jīng)對總成績沒有追求，所以他在本賽段瞄準(zhǔn)了卡魯索身上的爬坡王圓點衫和賽段冠軍，雖然巴林-勝利車隊的特拉尼克在途中試圖限制巴代的得分，但還是沒能影響他在3級爬坡點和1級爬坡點上的表現(xiàn)。
經(jīng)歷了兩個爬坡點后，緊隨其后的是長距離的技術(shù)下坡，巴代并沒有在下坡時選擇繼續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，而是明智的等待突圍集團的其他車手。兩個爬坡點結(jié)束后，突圍集團與大集團的差距拉開到了14分鐘，這意味著大集團已經(jīng)對賽段冠軍沒有追求了，賽段冠軍將在這群突圍車手中產(chǎn)生。
反倒是在下坡之后，突圍集團里有三位車手納瓦羅、霍爾姆斯和普羅多姆發(fā)動進攻，形成突圍的3人小集團，在距離比賽還有30公里時，還一度將領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到一分鐘。
不過，最終發(fā)動突圍的車手僅有普羅多姆一直堅持到最后的爬坡點，并將領(lǐng)先優(yōu)勢拉開到了1分鐘。
比賽來到了最后14.7公里，該賽段終點設(shè)在比留?？ǚ迳巾敗０痛S后帶領(lǐng)追擊集團開始加速，追擊集團由尚普森、皮德科克和埃拉達等7位車手組成，巴代在最后一個1級爬坡中發(fā)動了兩次進攻，并在第二次進攻時將普羅多姆反超。單飛6公里，奪得個人首個環(huán)西單站冠軍，埃拉達第二，比賽途中拿補給時與隊車發(fā)生碰撞的瓦因獲得第三，巴代的勝利是帝斯曼車隊在今年環(huán)西賽上的第三場勝利。
大集團方面，在進入最后山地路段，主集團開始分化，奇科內(nèi)和洛佩斯不斷的發(fā)動進攻。此時的珍寶車隊開啟山地火車，庫斯最后將羅格利奇帶到最后幾百米，羅格利奇的一個加速，縮小了與進攻車手的時間差，羅格利奇、馬斯、貝爾納爾、黑格一同過線，僅落后洛佩斯4秒通過終點。
克里斯蒂安·艾金（旺蒂車隊）保住了他的紅色領(lǐng)騎衫，除了洛佩斯（移動之星）在追逐衛(wèi)冕冠軍羅格里奇（珍寶車隊）的中扳回四秒之外，GC榜沒有任何變化。
8月29日的第76屆環(huán)西班牙自行車賽第十五個賽段，全長197.5km。經(jīng)歷昨天的山地賽段之后，又迎來兩個1級爬坡、一個2級坡和一個3級坡的山地賽段，對車手的考驗也是相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>
編輯：耀
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