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環(huán)法｜S8 抽筋難擋他單飛 外卡車隊(duì)小將一戰(zhàn)成名

環(huán)法S8法國(guó)小將利利安?卡爾梅哈內(nèi)（直接能源）從激烈的突圍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中脫穎而出，獨(dú)自堅(jiān)持到終點(diǎn)，單飛奪冠，贏得他職業(yè)生涯中第一個(gè)環(huán)法單站冠軍。羅伯特?赫辛克（荷蘭樂(lè)透）是唯一能跟上的選手，但是落后37秒才過(guò)線，獲得第二名， 紀(jì)堯姆?馬?。ㄍ佘囮?duì)）第三名。

環(huán)法S8單站成績(jī)前十

環(huán)法S8總成績(jī)前十

環(huán)法S8各衫獲得者

GC車手們無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)過(guò)線，總成績(jī)榜沒有變化，克里斯托弗?弗魯姆（天空車隊(duì)）仍然位于榜首，但是卡爾梅哈內(nèi)這一賽段努力使他爬坡積分大增，接過(guò)法比奧?阿魯（阿斯塔納）圓點(diǎn)衫。

環(huán)法S8地形圖

結(jié)束了平淡的平路賽段，我們今晚迎來(lái)的是今年環(huán)法的第二個(gè)高山賽段，總長(zhǎng)187公里，共設(shè)有三個(gè)爬坡點(diǎn)，均集中在比賽的中后部。最后一個(gè)爬坡點(diǎn)為一級(jí)坡，設(shè)在比賽終點(diǎn)，坡長(zhǎng)12公里，平均坡度6.4%。

比賽開始

為了爭(zhēng)奪突圍的位置，比賽一開始大團(tuán)就進(jìn)入混戰(zhàn)，拉快了比賽節(jié)奏。揚(yáng)?巴克蘭茨（AG2R）是第一個(gè)發(fā)動(dòng)攻擊的選手，但是各支車隊(duì)不會(huì)輕易將他放出去。比賽行進(jìn)了70公里，由于各車隊(duì)的盯防一直沒能形成長(zhǎng)久的突圍集團(tuán)，其中西爾萬(wàn)?沙瓦內(nèi)爾（直接能源）非常積極，三次都進(jìn)行突圍而且都帶出至少一名車手，但是都維持不了很久。

比賽行進(jìn)到100公里的時(shí)候，大團(tuán)分列出一個(gè)50人左右的領(lǐng)先集團(tuán)。顯然這個(gè)大團(tuán)并不能滿足渴望尋求單站的選手，經(jīng)過(guò)車手們輪番積極的進(jìn)攻追擊，這個(gè)大團(tuán)分裂成兩個(gè)集團(tuán)。

格雷格?范阿韋馬特（BMC）頂在突圍集團(tuán)前方

瓦朗?巴吉爾（太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)），塞爾日?保維爾斯（達(dá)科車隊(duì)），格雷格?范阿韋馬特（BMC），馬庫(kù)斯?布格哈特（博拉車隊(duì)），邁克爾?馬修斯（太陽(yáng)網(wǎng)），利利安?卡爾梅哈內(nèi)（直接能源）等人位于第一集團(tuán)，領(lǐng)先后面的追擊集團(tuán)20秒左右，而大團(tuán)落后2分41秒。

天空車隊(duì)今天非常積極地領(lǐng)騎，控制突圍集團(tuán)速度。阿諾?德馬爾，盧克?羅（天空車隊(duì)），馬克?倫肖（達(dá)科車隊(duì)）在早期的爬坡中就掉出主集團(tuán)。

法比奧?阿魯（阿斯塔納）

突圍集團(tuán)進(jìn)行了多番篩選后，終于在終點(diǎn)前50公里，形成了比較穩(wěn)定的八人領(lǐng)先集團(tuán)。這些車手分別是，范阿韋馬特，巴吉爾，巴克蘭茨，西蒙?克拉克（加能戴爾），羅伯特?赫辛克（荷蘭樂(lè)透），尼古拉斯?羅奇（BMC），利利安?卡爾梅哈內(nèi)（直接能源），保維爾斯。巴吉爾，巴克蘭茨，范阿韋馬特三人在比賽前期頻繁出擊消耗了大量體力，在爬坡的地段先后掉隊(duì)，沒過(guò)多久西蒙?克拉克也掉到第二集團(tuán)。

環(huán)法S8卡爾梅哈內(nèi)單飛奪冠

受到抽筋影響卡爾梅哈內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)線后倒地讓隊(duì)醫(yī)檢查

臨近最后一個(gè)爬坡坡底，卡爾梅哈內(nèi)率先發(fā)動(dòng)攻擊，只有赫辛克跟上了，但是跟他的差距在10秒左右，而大團(tuán)的差距還有1分30秒左右。

卡爾梅哈內(nèi)在最后的5公里右腳抽筋，但是這并不能阻止他的奪冠之路，他很快就從抽筋中恢復(fù)過(guò)來(lái)，單飛奪冠。

編輯：芒妮

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