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彎折立管 Orbea推出新款硬尾XC

近日，Orbea推出了新款A(yù)lma XC硬尾，該車的車架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其更加引人注目，至少對(duì)于沒有后懸架的自行車來說是這樣。

新車的立管并沒有直接連接到五通，而是進(jìn)行了彎折處理，官方表示這樣可以增加柔韌性，創(chuàng)造更舒適的乘坐體驗(yàn)，Orbea將其稱為“微型阻尼器”。后叉同樣做了扁平處理，以確保橫向剛性、垂直柔順性。輪胎間隙也有所增加，最多可容納2.4英寸的外胎。

車架專為110毫米前叉而設(shè)計(jì)，具有67度的頭管角度和75.5度的座管角度。所有四種尺寸的鏈條長(zhǎng)度均為425毫米，伸展范圍為405 - 485毫米。車架還設(shè)置了Smart Clips，用于安裝水壺架，無需將螺栓伸入座管。

車架重量為1080克。整車根據(jù)配置售價(jià)從2999美元到8499美元不等。

編輯：濱