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輪組也智能 SRAM新的傳感器專利曝光

SRAM最近的一項(xiàng)專利表明，他們正在開(kāi)發(fā)下一代實(shí)時(shí)胎壓傳感器TyreWiz，其新設(shè)計(jì)以更美觀和有利于空氣動(dòng)力學(xué)的方式無(wú)縫集成到輪圈中。通過(guò)專利圖來(lái)看，這不僅僅是一個(gè)胎壓傳感器，可能是一個(gè)智能設(shè)備，除了實(shí)時(shí)感應(yīng)輪胎壓力外，還能檢測(cè)碳纖維輪組健康狀況、車輪速度、傾斜角度、偏航和路況等。

目前的TyreWiz（TyreWiz 2.0）適用于公路、礫石和山地自行車的真空胎輪組上，它需要一搭配Presta氣門嘴，售價(jià)大概120美元，輪組也會(huì)增加10克的重量。其操作很簡(jiǎn)單：使用 AXS應(yīng)用程序在PSI或Bar中設(shè)置所需的范圍。當(dāng)外出騎行時(shí)，如果壓力在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，TyreWiz 上的指示燈將閃爍綠色，如果超出范圍，則閃爍紅色。慢速閃光表示壓力下降，快速閃光表示壓力過(guò)高。它以+/-2%的精度和0.1 PSI的分辨率測(cè)量壓力。

SRAM最新專利中描述的智能車輪附件展示了我們想象中TyreWiz的另一個(gè)版本，看起來(lái)并不是簡(jiǎn)單升級(jí)。與TyreWiz 2.0相比，傳感器是嵌入輪圈內(nèi)部的，這樣有利于提升輪組氣動(dòng)性。事實(shí)上，這種新設(shè)計(jì)與氣門嘴沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是減少了自補(bǔ)液干擾壓力傳感器。將傳感器直接放置在氣嘴對(duì)面將有助于重新平衡車輪以獲得最佳性能，并允許在充氣閥一側(cè)補(bǔ)償傳感器設(shè)備的重量。

該裝置還可以檢測(cè)到碳纖維部件的健康狀況。以往碳纖維輪組出現(xiàn)裂紋的時(shí)候，我們不容易發(fā)現(xiàn)，如果繼續(xù)騎行，潛在危險(xiǎn)大，有了檢測(cè)設(shè)備，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋，避免不良狀況的發(fā)生。

編輯：濱