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氣動再進(jìn)化 Hope新款場地車亮相

近日，英國自行車協(xié)會正式公布了今年巴黎奧運(yùn)會上將使用的新場地車細(xì)節(jié)。新車命名為Hope HBT Paris，它依然采用Hope和Lotus共同開發(fā)的車架和前叉，而增材制造專家Renishaw則提供激進(jìn)的扭結(jié)座管和3D打印優(yōu)化的鈦曲柄。

英國自行車隊于2019年底在明斯克舉行的UCI場地世界杯期間首次亮相了外觀激進(jìn)的原始 Hope-Lotus場地車。這輛自行車后來隨隊征戰(zhàn)2020年東京奧運(yùn)會，并且?guī)椭犣A得了七枚獎牌。

Lotus和GBCT開發(fā)了新車的前部，改進(jìn)了獨(dú)特的前叉和車把設(shè)計，以實(shí)現(xiàn)更高的空氣動力學(xué)效率，這與Hope HBT Paris車架相結(jié)合，其中包括對座椅的改進(jìn)。Renishaw為最終的風(fēng)洞模型和其他關(guān)鍵部件的設(shè)計和生產(chǎn)提供了支持。

前叉仍具超寬間距，旨在減少阻力并切穿前方的氣流，但現(xiàn)在前叉加入了鋸齒狀的后緣，車手周圍的氣流將會更順暢。新車另一個引人注目的地方是座管。它并不是常規(guī)的筆直造型，而是先向后扭結(jié)，然后向前彎折。遠(yuǎn)看似乎是分裂的設(shè)計，中間有一個很大的間隙，這讓我們想起了Trek Madone SLR的IsoFlow座管設(shè)計。

編輯：濱