法國B&B酒店車隊因未能取得贊助商支持，將在本賽季后解散，二十名車手原地失業(yè)，原本打算加入車隊的卡文迪什去向再度成迷。
B&B酒店車隊自十月份以來傳聞不斷，先是多家媒體爆料沒能和快步車隊續(xù)約的盤爺將“屈居”這個二級車隊只為出戰(zhàn)環(huán)法打破34勝記錄。盤爺有望重回環(huán)法賽場，B&B酒店車隊這一操作賺足了關注度。
事情似乎在往好的方向發(fā)展，但沒多久就傳出了消極的信息。原定于10月24日周一晚上要舉行的車隊發(fā)布會在當天臨時宣布延期；之后10月25日，法國隊報（L'équipe）爆料稱，法國B&B酒店車隊因為至今還沒有和任何一家贊助商簽訂協(xié)議，并且車隊也已經(jīng)錯過了國際自盟的初期注冊截止日期。
UCI國際自盟的報告指出，B&B酒店車隊已經(jīng)錯過了2023年職業(yè)車隊牌照申領程序的第一個截止日期；而UCI國際自盟的車隊注冊期最晚可以到11月22日，也就是說如果在10天不到的時間里B&B酒店車隊還無法將贊助商湊齊，遞交一份說得過去的材料的話，那么該車隊可能面臨就地解散的窘?jīng)r——就像以前的達科車隊，而實事確實如此。
沒了贊助商的支持，B&B酒店車隊一下變得搖搖欲墜。近日據(jù)法國《Le Telegramme》報道，B&B酒店車隊經(jīng)理杰羅姆-皮諾（Jér?me Pineau）與團隊舉行了兩個小時的電話會議，在會議中皮諾表示將在本賽季末解散車隊。
"我們盡了最大努力來拯救我們的車隊，但不幸的是，我們沒有成功，"皮諾在周二深夜給團隊發(fā)去了這一則消息。
車隊自2018年以來一直由皮諾運營，皮諾曾希望下個賽季車隊的預算能增加到2000萬歐元左右，以此來簽下盤爺和組建以盤爺為核心的沖刺火車陣容，以及建立一支新的女子車隊。據(jù)稱家樂福和亞馬遜等品牌有興趣贊助車隊。
直到11月底，皮諾仍在等待潛在贊助商的答復。然而，最后還是沒能等到他想要的答案，他在電話會議中告訴車手們，他們可以自由地選擇下家。
突如其來的變故令車隊眾多車手不得不在休賽期里尋找新東家。不過也有一些能力突出的車手已經(jīng)找好了下家，車隊的維克多-科雷茨基（Victor Koretzky）屬于相對吃香人員，在車隊傳聞要解散的期間已有多支車隊與他接洽，但他最后選擇加入博拉車隊（BORA – hansgrohe）。這也意味著博拉車隊2023賽季也將會有車手參加山地賽，雙方的目標是2024巴黎奧運會。
而別的車手想找到新東家不是易事，12月不是轉會的理想時機，絕大多數(shù)世巡賽車隊和洲際職業(yè)隊已經(jīng)定好了下賽季的陣容，并且大多都已經(jīng)滿員，想多塞一個隊員入隊不現(xiàn)實。
而盤爺去哪則時刻牽動車迷的心，現(xiàn)年37歲、外號“曼島飛彈”的卡文迪什是英國傳奇沖刺手，職業(yè)生涯里取得過2011年世錦賽冠軍、16個環(huán)意單站冠軍、兩屆環(huán)法沖刺王，以及最具代表性的、34個環(huán)法單站冠軍——這個環(huán)法勝場數(shù)，是和埃迪莫克斯（Eddy Merckx）并列第一的環(huán)法史上最多勝場數(shù)。
但在2021年隨快步車隊取得34勝后，卡文迪什并沒能入選快步車隊的2022環(huán)法名單，進而失去了打破記錄的可能。加入B&B酒店車隊似乎又給了車迷見證歷史的機會，但隨著車隊宣布解散，盤爺在2023年要打破34勝記錄的可能性又變得渺茫，卡文迪什選擇就地退役也并無可能，如此逆境下會有車隊向盤爺拋出橄欖枝嗎？
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編輯：燦
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