環(huán)意第八賽段，亞歷克斯-多塞特（以色列創(chuàng)新國度）單飛18公里，贏得了他職業(yè)生涯中的第二個環(huán)意賽段冠軍。這位英國ITT名將是第八賽段六人突圍小組的一員，在終點18公里，他再度發(fā)動進攻，最終成績脫逃。薩爾瓦托雷-普喬（英力士）和馬修-霍姆斯 (比利時樂透)分獲二三名。
值得一提的是，多塞特出生就患有血友病，他是一個極富人格魅力的車手，詳見《人物｜與血友病和解 亞歷克斯-多塞特的“自救”與堅守》。
賽段成績前十
總成績前十
2013年，多塞特在個人計時賽中擊敗布拉德利·威金斯，首次在環(huán)意賽道上奪冠。而本次環(huán)意的這一勝對這名32歲車手來說，意義又不一般，要知道他與以色列創(chuàng)新國度的合同到年底為止，到現在還沒找到下家。
本賽段之后，總成績榜并沒有發(fā)生變化，若昂-阿爾梅達（快步）仍保有粉衫。值得一提的是，在開賽前西蒙·耶茨(米切爾頓-Scott)，因新冠檢測呈陽性退賽。
比賽發(fā)車22公里，一支六人突圍集團形成，車手包括：西莫內-拉瓦內利（安德羅尼）、喬伊-羅斯科普夫（CCC）、馬蒂亞斯-布倫德勒（以色列創(chuàng)新國度）、多塞特、普喬和霍姆斯。
這個六人實力擺在那，很快便建立領先優(yōu)勢。從理論上講，這一賽段的路線適合諸如太陽網和博拉的主將邁克爾?馬修斯和彼得?薩甘。然而，由于主車群中混合著GC車手，故而兩隊都放棄了追趕，只有快步為保粉衫承擔領騎工作。
在距離終點100公里時，突圍集團領先的優(yōu)勢達10分鐘。文琴佐-尼巴利 (崔克)在爬坡時進攻，崔克車隊頂在集團前方，主車群速度被拉了起來，過程中雅各布-富格爾桑（阿斯塔納）遭遇機械故障。
兩名車手在隨后的下坡過程中摔車，而終點前77公里左右，富格爾桑所在集團已落后粉衫集團超一分鐘。
最后50公里，突圍車手手中仍握有相當的優(yōu)勢。抵達繞圈階段，多塞特發(fā)起進攻，但無果，很快就被化解。當突圍小組到達攀爬點時，普喬和霍姆斯發(fā)動進攻。后方，以色列創(chuàng)新國度兩員車手布倫德勒和多塞特配合得宜，又將突圍集團合龍。
終點前18.6公里，先是布倫德勒攻，無果之后，多塞特發(fā)動第二波進攻，這一次，普喬和霍姆斯出跟出，而多塞特更是甩開兩人獨自遠走。
多塞特以50秒的領先優(yōu)勢到達了最后的爬坡點，盡管普喬和霍姆斯迅速縮小了差距，但多塞特還是以大幅度的優(yōu)勢成功奪冠，這也是以色列創(chuàng)新國度的首個大環(huán)賽賽段冠軍。
編輯：哈比羅
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