迪蘭-特恩斯（巴林美利達）擊敗紀堯姆-馬?。ㄍ伲?，奪得環(huán)多菲內(nèi)第二賽段冠軍。雅各布-富格爾桑（阿斯塔納）獲第三。
賽段成績前十
“這是一個特別的勝利，我等了很久。將近2年的時間，我再次獲得勝利，非常開心，這是一場很棒的勝利?！碧囟魉剐χf，“這次的突圍車手實力不容小覷。英力士車隊領(lǐng)騎抓捕兔子，我看他們追得很累。之后，又有車手仍然嘗試進攻，我也跟著突圍。在最后的一個爬坡，我當時覺得這是有可能成功的突圍，因為跟之前的情況是完全不一樣的?！标P(guān)于馬丁，特恩斯這樣評價：“馬丁是個好伙伴。我們的爬坡能力都是最強的，我很幸運在休息時有他的幫助。然后是一對一的沖刺，我非常高興我能贏。”
環(huán)多菲內(nèi)的第二個賽段，車手們面臨大量的爬坡。第一賽段冠軍哈根穿上了黃衫，但他的時間僅領(lǐng)先四秒，此賽段他將面臨嚴峻的考驗。法國南部的夏天還沒有到來，迎接他們的是比較寒冷、灰暗的天氣。
米哈烏-科維亞特科夫斯基（英力士）、雷米-卡瓦尼亞 （快步）和湯姆-迪穆蘭（太陽網(wǎng)）等14名車手率先形成突圍小集團。在Cote de Moussages爬坡點，科維亞特科夫斯基回到主集團，14人的突圍集團變成了13人，與主車群的差距開始擴大。主車群由英力士車隊領(lǐng)騎，時間差距控制在一分鐘左右。當?shù)竭_第三個爬坡點時，差距已經(jīng)擴大到兩分鐘左右。
在the C?te de la Baraque，突圍集團出現(xiàn)分化，大衛(wèi)-戈迪（安盟-FDJ）、埃馬努埃爾-布赫曼（博拉）、戈爾卡-伊薩吉雷 （阿斯塔納）和迪穆蘭組成4人領(lǐng)先集團，其余車手均被大集團抓回。亞歷山德羅-德馬爾基（CCC）追趕了一段時間，形成五人突圍集團。隨著主車群的不斷逼近，德馬爾基也被追回主車群，但剩下的四人沒撐多久。離終點還有35公里，也被大集團追上。
沒多久，塞爾日-保維爾斯（CCC）為首的又一波車手開始進攻。起初，是包括馬丁和特恩斯在內(nèi)的10名突圍車手，隨后菲利普-吉爾伯特 （快步）和尼爾斯-波利特（喀秋莎-歐倍青）也發(fā)起進攻，又形成了12人突圍集團。
吉爾伯特急切地想要加快腳步，因為他的總排名中只比哈根落后四秒。然而，他沒能堅持到最后的爬坡。馬丁和特恩斯丟下了其他人，發(fā)起進攻。當兩位兔子繼續(xù)前進時，身著黃衫的哈根開始發(fā)力，不過，在離山頂還有一公里的地方，他已經(jīng)追不上兩位兔子。
馬丁和特恩斯在最后一公里保持了微弱的領(lǐng)先優(yōu)勢。終點線不遠處，馬丁奮發(fā)沖刺，但特恩斯略勝一籌，在終點線超越了他。富格爾桑獲得第三名。
編輯：Sumi
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