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胖強(qiáng)尋山記｜熊貓王國(guó)之巔巴郎山：翻雪山 抗高反 自虐+暴爽

5月28日，胖強(qiáng)巡山記來到熊貓王國(guó)之巔巴郎山，翻雪山，抗高反，跟著野途小編一起來感受他一路艱辛騎行。

轉(zhuǎn)眼就在四川呆了一周的時(shí)間，在來四川比賽之前就計(jì)劃好了的巴郎山之行，就在比完周日德陽(yáng)白馬關(guān)的比賽，頒完獎(jiǎng)后就沒有停歇，立馬就出發(fā)了。

這周的2場(chǎng)比賽可謂是大起大伏，周六西昌寧南的5公里8圈的爬坡繞圈賽被蒙古佬拉爆最后獲得第五，西昌寧南比完當(dāng)天轉(zhuǎn)場(chǎng)800公里晚上12點(diǎn)到德陽(yáng)白馬關(guān)，第二天早上9點(diǎn)比賽最后爬坡沖刺成功護(hù)送隊(duì)友徐宣平?jīng)_刺獲得第一。連續(xù)兩天的高強(qiáng)度轉(zhuǎn)場(chǎng)比賽并沒有讓我感到疲憊，想起后面的熊貓王國(guó)之巔巴郎山之行我卻更加興奮。

周六寧南比賽和蒙古大佬廝殺

最后一圈還是沒能頂住成功被拉爆

這兩天比賽都是第五名這次跟5有緣

今天隊(duì)友徐暄平獲得第一

比賽頒完獎(jiǎng)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，一個(gè)尾包加一個(gè)背包，我就這樣出發(fā)了。

成都的路修的還是非常不錯(cuò)的，一直走到都江堰還未碰到過爛路。而且還有專用的自行車綠道。

途中路過一家商店停下來把水補(bǔ)滿

現(xiàn)在溫度已經(jīng)35左右，還是非常炎熱。

3個(gè)多小時(shí)就來到了都江堰城區(qū)

都江堰的出租車都是熊貓涂裝，十分可愛

來到老城城門，進(jìn)老城逛逛去

都江堰南橋位于都江堰寶瓶口下側(cè)的岷江內(nèi)江上，是南街與復(fù)興街之間的一座雄偉壯麗的廊式古橋。原名為“普濟(jì)橋”，曾多次損毀，南橋的最后一次改修，各種彩繪、雕梁畫棟、民間彩塑、書畫楹聯(lián)溶為一體，被譽(yù)為“水上畫樓”、“雄居江源第一橋”、“覽勝臺(tái)”。

“普濟(jì)橋”橋身為木梁鋼筋水泥柱，混凝土橋面，橋頭增建了橋亭、石階、花圃，橋身雕梁畫棟，橋廊增飾詩(shī)畫匾聯(lián)。不僅保持了古橋風(fēng)貌，而且建筑藝術(shù)十分考究，是都江堰市一處旅游勝景。

穿過老城來到南橋

寂寞的大圣

這條波濤洶涌的江河就是岷江，站在橋面感受著下面翻滾的江水非常震撼

原本計(jì)劃4小時(shí)到的路程3個(gè)小時(shí)就完成了，本來計(jì)劃的是今天住都江堰的，但是成都的日落時(shí)間是8點(diǎn)，現(xiàn)在還剩4個(gè)小時(shí)可以耍，想想還沒騎過癮索性接著騎，看看天黑前能到哪里算哪里

過河就是著名的川藏北線317國(guó)道，沿著這條路到映秀直走就是汶川，阿壩州左拐就是臥龍鎮(zhèn)，巴郎山。

這條路一直緩上坡，路面剛剛修好路況還不錯(cuò)

爬升到900米左右就來到了2000多年歷史的都江堰水庫(kù)

第一個(gè)隧道，從這個(gè)隧道開始路況變差

這個(gè)大橋是通往汶川的高速橋橫垮都江堰水庫(kù)

之后一直到映秀都是這樣的路況，搓板路非常難走，這時(shí)就要祈禱不要爆胎了

又遇到斷橋修路

這樣的小路只能通過自行車，行人。不得不說，自行車旅行還是非常給力的。不管是什么塌方斷橋都會(huì)給咱們自行車留下一條通能過小路。

第二個(gè)隧道友誼隧道

第三個(gè)隧道漩口隧道

過完這三個(gè)隧道就到達(dá)映秀小鎮(zhèn)了

到達(dá)映秀鎮(zhèn)左轉(zhuǎn)305國(guó)道往臥龍鎮(zhèn)巴郎山方向前進(jìn)

非機(jī)動(dòng)車騎行危險(xiǎn)，嚇得的我都停了下來。不過進(jìn)入隧道之后發(fā)現(xiàn)隧道里面還是挺安全。路況非常的好，里面的燈光也非常的亮，只是這個(gè)隧道有將近7km，騎著騎著總覺得騎不到頭。這邊隧道特別多，大概穿了有七八個(gè)隧道了吧。

晚上8點(diǎn)到達(dá)耿達(dá)，這邊的客棧還是非常的多，隨便找了家客棧，60塊錢環(huán)境不錯(cuò)，老板娘也很熱情。

今夜的晚餐

明天的補(bǔ)給面包榨菜雞蛋麥片

第二天早上六就起床，大概六點(diǎn)半左右準(zhǔn)備出發(fā)

今天天氣還是很不錯(cuò)的，沿著邊上的小溪慢慢向上攀升

騎了2個(gè)半小時(shí)來到大概海拔2500米左右。青山綠水，藍(lán)天白云，高原的環(huán)境就是如此純凈，

越往高處走風(fēng)景就越好

這只可愛的熊貓告訴我，海拔3000了。

騎了三個(gè)多小時(shí)終于看到雪山了可能待會(huì)就要騎到這幾座雪山之間的埡口上去

在雪山周圍騎行，感覺很棒。

高原這種純凈的景色讓我每一次看到，都有一種回味無窮的感覺，百看不膩。對(duì)心靈是一種洗禮

海拔3500了距離雪山越來近了

下面就是巴郎山隧道，可是我胖強(qiáng)肯定不會(huì)走隧道的，我可是來翻雪山的！

一路上遇到了不少這樣的騎友。他們都是來騎川西環(huán)線

此時(shí)海拔4000多米，周圍已經(jīng)沒有了任何植物

來到巴朗山熊貓王國(guó)之巔紀(jì)豐念碑。

過了紀(jì)念碑之后全都是如下“之”字形的，盤山公路此時(shí)已經(jīng)4000多米了，海拔超過4000米以后每升一米都是掙扎的，3000米海拔還好，最多就是多喘兩口氣腿有點(diǎn)軟而已，但是超過4000米以后就有種低血糖的眩暈感，不能用力，一用力就頭暈，功率只能輸出到100瓦左右，只能慢慢的向上挪動(dòng)。

大概12點(diǎn)半左右吧，終于看到山頂埡口了大概只有3公里多，可是這3公里多我用了差不多半個(gè)小時(shí)才到達(dá)埡口，高原反應(yīng)實(shí)在厲害。

此時(shí)已經(jīng)中午1點(diǎn)，經(jīng)過了6個(gè)小時(shí)的爬坡終于到達(dá)了埡口

埡口路牌

到達(dá)埡口自然各種自拍留影少不了

我就是從這樣的路上來的

既然來到雪山，肯定少不了玩雪。

這就是下山的路，休整一下準(zhǔn)備下山。山頂真的很冷大概十度不到，這次手套只有短指，也沒帶外套，還好我胖強(qiáng)肉多不怕冷

由于下山太冷了就沒有停下來拍照，大概下了40km的坡就來到了四姑娘鎮(zhèn)。本來計(jì)劃今天是住，四姑娘鎮(zhèn)的一看時(shí)間才2點(diǎn)不到，感覺還沒騎夠不如在翻一個(gè)夾金山吧，就這么決定了，于是吃了碗面就開始爬夾金山。剛剛爬升了3000的海拔，接著又是爬升2000的夾金山。

這里又來科普啦！夾金山位于四川省雅安市寶興縣境內(nèi)，是省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家級(jí)森林公園，是中國(guó)工農(nóng)紅軍二萬五千里長(zhǎng)征翻越的第一座大雪山，也是雅安通往小金四姑娘山的必經(jīng)之道。它又名大雪山，以雪景著稱。這里原始森林茂密，自然風(fēng)光旖旎，雪峰晶瑩，主峰海拔為4930米，是青衣江的發(fā)源地，逆流而上，兩岸懸崖陡峭，谷幽峽深，湖泊明凈，瀑布飛濺，野生動(dòng)植物隨處可見，構(gòu)成一幅使人向往的自然景觀。

夾金山的路大概這個(gè)樣子

由于連續(xù)爬兩座海拔超過4000米的雪山。到后面有點(diǎn)身心疲憊，氣都喘不過來，所以最后爬夾金山的時(shí)候就沒有拍什么照片，在爬第二座4000米的夾金山的時(shí)候，人都是恍惚的。山頂?shù)臏囟鹊陀?度，還刮著四五級(jí)的逆風(fēng)，在這樣的環(huán)境下，雖然坡度只有5%~6%，可是連10碼的速度都騎不到，只能走之字龜速前進(jìn)??！

夾金山的山頂，大概就是這個(gè)樣。伸手不見五指能見度不過5米。導(dǎo)讀上都結(jié)了冰，作為全都覆蓋的積雪，看了一下溫度表溫度表顯示的溫度是零下1°而且山頂?shù)难揽谶€刮著大風(fēng)站都站不穩(wěn)。在這種情況下，沒有敢在山頂停留，隨便拍了兩張照片就趕緊下山。

下山的水泥路，破舊不堪。全是蜘蛛網(wǎng)裂縫還有坑坑洼洼反正非常的爛，在下山的時(shí)候還下起了小雨路面非常濕滑，身上也淋濕了在這種路況下坡，只能下到20碼左右。不能快，快了的話就非常危險(xiǎn)！

就這樣下山下了兩個(gè)多小時(shí)，從海拔4000多下到了海拔2400左右，這次出門由于是臨時(shí)決定走川西小環(huán)線的，所以也沒帶衣服，我就這樣穿著全透氣的阿爾法鎖鞋，短指手套，穿了唯一的一件皮膚衣，無比煎熬的在雨中下了2個(gè)小時(shí)的坡。

阿爾法鎖鞋配上積雪，這酸爽……

下到海拔2400米終于看到了一家有人的客棧，趕緊下來問有沒有房間，客棧是兩個(gè)老人在看守，老板是他們的子女，50塊錢一間，由于這個(gè)時(shí)間段幾乎沒有人會(huì)來騎這條路所以客棧只有我一個(gè)人，洗澡的熱水也都沒有，此時(shí)我已經(jīng)凍的四肢發(fā)麻，還好這邊都有電熱毯趕緊脫光衣服鉆進(jìn)被窩躲進(jìn)電熱毯，捂了1個(gè)多小時(shí)身體才熱乎過來了。

緩過神之后，我躺在床上一直在糾結(jié)，明天到底是原路返回勒，還是干一票大的來個(gè)飛奪瀘定橋勒？假如回去的話只有200公里回去的路寬下坡比較多，回程下坡的路寬也是比較好的。來個(gè)飛奪瀘定橋的話要一天騎320km，海拔爬升海拔5000多米，想來想去最后還是下不了決定，還是先睡一覺明天早上起來看看天氣看看狀態(tài)在做決定吧。

想知道我接下來怎么走那就請(qǐng)關(guān)注下一期節(jié)目吧，這一期就到這里了再見??！

編輯：夜之