野途車壇周報(bào),每周一上午10點(diǎn),準(zhǔn)時(shí)與您見面。
細(xì)數(shù)2017賽季的自行車壇重磅頭條,薩甘被驅(qū)逐出環(huán)法絕對(duì)算得上是一個(gè),距離環(huán)法結(jié)束已經(jīng)過去4個(gè)多月,討論度依舊超高。
本周,事件終于迎來喜劇結(jié)局:薩甘和UCI達(dá)成庭外和解,UCI方面承認(rèn)驅(qū)逐是誤判。這對(duì)薩甘迷們來說,無疑是沉冤得雪后的撒花鼓掌加歡呼慶祝,而對(duì)盤爺粉來說就復(fù)雜得多了……
●老將不老 前波蘭CCC車手年近半百轉(zhuǎn)會(huì)新東家
近日,46歲的意大利職業(yè)自行車大衛(wèi)?里貝林確定繼續(xù)職業(yè)生涯,明年他將轉(zhuǎn)會(huì)到比利時(shí)的洲際車隊(duì)Natura4Ever-Sovac,合同期限一年。
今年是里貝林職業(yè)生涯的第25個(gè)年頭,說起他的戰(zhàn)績(jī)最輝煌的莫過于2004年同時(shí)取得阿登三賽的冠軍,而后他還兩次獲得瓦隆之劍賽的勝利,并曾拿下巴黎-尼斯賽的總冠軍。2008年,里貝林被查出CERA呈陽性遭禁賽。2011年他復(fù)返賽場(chǎng),而后在幾大洲際車隊(duì)效力。雖然“年事已高”但是成績(jī)依舊不錯(cuò),上個(gè)月還在環(huán)伊朗拿下單站。
小編點(diǎn)評(píng):車壇常青樹,除了敬佩還是敬佩!
●哈羅單車D1輪融資3.5億美元:螞蟻金服領(lǐng)投
12月4日上午,共享單車品牌哈羅單車宣布完成3.5億美元(約合23億元人民幣)的D1輪融資,投資方為螞蟻金服、威馬汽車、成為資本、富士達(dá)等多家知名投資機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本。
此輪融資過后,螞蟻金服旗下的上海云鑫,將成為哈羅單車的運(yùn)營(yíng)公司低碳科技的第一大股東,持股比例為32.0467%的股權(quán)。這也是今年10月,哈羅單車的運(yùn)營(yíng)公司和永安行旗下的共享單車運(yùn)營(yíng)公司低碳科技合并以來,首次獲得融資。
小編點(diǎn)評(píng):所以,現(xiàn)在真正的巨頭是哈羅單車嗎?
●環(huán)灣賽收官 4人應(yīng)戰(zhàn)的英國(guó)車隊(duì)成最大贏家
12月4日,為期三天的環(huán)灣賽結(jié)束了最后一個(gè)賽段的比賽,在泉州海絲藝術(shù)公園落下帷幕。
經(jīng)過“海”與“山”的主題比賽日之后,環(huán)灣賽進(jìn)入到最后一個(gè)“城”主題,總里程90.7公里,屬平路賽段。由于各榜單成績(jī)已基本鎖定,當(dāng)日比賽中車手們表現(xiàn)出了“放飛自我”般的積極進(jìn)攻態(tài)度。最終來自拉脫維亞瑞圖銀行洲際隊(duì)的丹斯險(xiǎn)勝,獲得賽段冠軍??偝煽?jī)方面,僅4人應(yīng)戰(zhàn)的英國(guó)單車頻道Canyon洲際隊(duì)收獲總成績(jī)冠軍及沖刺王綠衫成最大贏家。
小編點(diǎn)評(píng):環(huán)灣賽結(jié)束,各大車手們可以好好休息了,準(zhǔn)備明年再戰(zhàn)。
●薩甘和UCI達(dá)成庭外和解 UCI稱薩甘撞人是無意
12月5日,UCI發(fā)表官方聲明,彼得?薩甘和博拉車隊(duì)于當(dāng)日在洛桑體育仲裁院(CAS)舉行聽證會(huì)之前,已同意結(jié)束有關(guān)薩甘在2017年環(huán)法被取消比賽資格一事對(duì)UCI提前的法律訴訟,雙方達(dá)成庭外和解。
聲明里表示,2017環(huán)法第4賽段卡文迪什摔車是一個(gè)不幸運(yùn)的事故,且薩甘是無意的。裁判做決定時(shí)沒有錄像可看,只是基于當(dāng)時(shí)環(huán)境做了一個(gè)“最佳的判決”。因此雙方?jīng)Q定不再深究。
次日,達(dá)科車隊(duì)官網(wǎng)發(fā)表聲明要求UCI提供就此事件的詳細(xì)信息。
小編點(diǎn)評(píng):UCI也是沒誰了!剛想為我薩沉冤得雪開心,又忙著心疼卡胖三秒~
●新簽23歲意大利年輕小將 天空宣布2018賽季30人車手名單
天空車隊(duì)宣布簽下23歲的意大利小將萊昂納多·巴索 ,確定了2018年賽季共30人的車手名單。
2015年巴索加入崔克車隊(duì)做實(shí)習(xí)車手,他在美國(guó)職業(yè)挑戰(zhàn)賽上成功突圍,最終獲得賽段成績(jī)第三。據(jù)稱巴索和莫斯孔是好友,簽約巴索也許是為了長(zhǎng)期留下天才車手莫斯孔。陳了巴索外,今年天空車隊(duì)接連簽下今年U23最好的爬坡手,最好的GC車手,最好的沖刺車手。天空2018年賽季車手平均年齡是27.5歲。
小編點(diǎn)評(píng):與其他車隊(duì)二十四五人的陣容相比,天空真心壕……
●滴滴助推OFO、摩拜合并?騰訊態(tài)度模糊
近日,《財(cái)經(jīng)》援引多方信源稱,滴滴正在積極推動(dòng)摩拜與ofo的合并。摩拜與ofo目前暫未明確回復(fù),而騰訊方面態(tài)度模糊。
據(jù)報(bào)道,一位接近此次談判的人士稱,滴滴是本次合并的重要推動(dòng)方,且正在積極促成摩拜和ofo在年內(nèi)合并,這樣可以避免波及反壟斷申報(bào)。一位摩拜董事會(huì)成員對(duì)媒體稱,現(xiàn)在不能透露談判進(jìn)程,但是存在多種方案、多位參與者,一切都在變化中,最終的結(jié)果會(huì)取決于多方“互動(dòng)”的結(jié)果。
小編點(diǎn)評(píng):多方利益的沖突與牽制下,共享單車何處去?
●FDJ迎來新的贊助商爸爸 皮諾2018意欲拼環(huán)意環(huán)法
據(jù)法新社報(bào)道,法國(guó)保險(xiǎn)公司安盟公司(Groupama)將贊助FDJ車隊(duì),車隊(duì)下賽季將更名為安盟-FDJ車隊(duì)。
盡管安盟的logo是綠色,但是據(jù)稱車隊(duì)依然會(huì)維持藍(lán)白紅的三色隊(duì)服。FDJ本來計(jì)劃縮減預(yù)算,但是安盟的到來反而會(huì)使車隊(duì)預(yù)算增加30%,到2000萬歐元左右。與此同時(shí),F(xiàn)DJ車隊(duì)經(jīng)理馬克·馬迪奧放話稱,爭(zhēng)取讓明星車手蒂博·皮諾參加2018年的環(huán)意和環(huán)法。
小編點(diǎn)評(píng):皮諾:金主爸爸,我可以買一個(gè)環(huán)法黃衫險(xiǎn)或是環(huán)意粉衫險(xiǎn)嗎?
●博拉發(fā)布新隊(duì)服 車隊(duì)經(jīng)理定下下賽季目標(biāo)
12月7日,博拉車隊(duì)公布了2018年的新隊(duì)服。與去年的隊(duì)服相比,Sportful代替Craft成為博拉車隊(duì)車衣的贊助商,比起2017年的黑白配色,騎行服上多了綠色,看起來更加鮮亮。
在車隊(duì)新聞發(fā)布會(huì)上,車隊(duì)經(jīng)理還說了對(duì)于2018賽季的展望:贏得一個(gè)五大古典賽,環(huán)法綠衫,一個(gè)大環(huán)賽總成績(jī)前五,以及世巡賽總積分前五。同時(shí)確定,2018年環(huán)法,薩甘將是車隊(duì)的主將,而在今年環(huán)法退賽的馬伊卡則將作為總成績(jī)主將出戰(zhàn)。
小編點(diǎn)評(píng):薩甘彩虹衫穿了三年都,希望明年能再穿上環(huán)法綠衫!
●余光偉即將離開凱路仕烈風(fēng) 期待新團(tuán)隊(duì)新起點(diǎn)
隨著2017賽季漸至尾聲,中國(guó)業(yè)余車壇轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)異?;鸨=?,山地強(qiáng)手余光偉與凱路仕烈風(fēng)的合同在本月即將結(jié)束,他公開表示期待加入新團(tuán)隊(duì),開始新起點(diǎn)。
余光偉是一個(gè)以山地賽為主,爬坡能力強(qiáng),公路山地兼修的車手,活躍在國(guó)內(nèi)各級(jí)各類賽事中。截至今年12月,余光偉共參加了35次比賽,在環(huán)青海湖聯(lián)賽海晏總決賽和昆明山地車聯(lián)賽等比賽中拔得頭籌,共獲2408分的山地積分,在野途排行榜男子山地榜單中位列第13名。
小編點(diǎn)評(píng):2018賽季希望余光偉百尺竿頭更進(jìn)一步~
●英媒讀者票選最佳戰(zhàn)車:Dogma F10榮登榜首
日前,英國(guó)媒體Cyclingnews開展了一輪讀者評(píng)選活動(dòng),天空車隊(duì)所用的Pinarello Dogma F10被票選為2017賽季的最佳隊(duì)車,其獲得的票數(shù)是第二名——Specialized Tarmac的兩倍多。Canyon Aeroad CF SLX獲得第三名。
Pinarello Dogma F10于2017年初推出,并于今年1月在環(huán)澳大利亞首次亮相。2017整個(gè)賽季天空車隊(duì)使用Dogma F10獲得了超過20場(chǎng)勝利,包括環(huán)法,環(huán)西、環(huán)意、巴黎-尼斯等賽段冠軍或總冠軍。
小編點(diǎn)評(píng):捷安特表示:一切以銷量為準(zhǔn)。
編輯:哈比羅
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10年玩車經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車,期間玩過無數(shù)的自行車和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無反顧地在玩車的道路上越走越遠(yuǎn)。
Cycling for yourself
器材黨,鍵盤車手,旅游愛好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣蹖憟?bào)道而放棄攝影工作。
共享三家馬車:摩拜,小黃,哈嘍!
我薩大人不計(jì)小人過
哈哈,捷安特的硬廣嗎?
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