環(huán)島賽S9：新西蘭國家冠軍單飛制勝 莫斯卡榮膺總冠軍
11月5日，“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽（下文簡稱環(huán)島賽）在萬寧興隆落下了帷幕。在最后一個(gè)賽段冠軍的爭奪中，來自愛壽維車隊(duì)的新西蘭國家冠軍約瑟夫·庫珀（Joseph Cooper）憑借勇猛的單飛進(jìn)攻，力壓主集團(tuán)拿下收官勝利。在庫珀身后的大集團(tuán)沖刺中，德爾科馬賽車隊(duì)的埃米爾斯·利平斯（Emils Liepins）以及烏克蘭科爾斯車隊(duì)的安德里·庫里克（Andriy Kulyk）先后過線，拿下賽段二三名。威廉車隊(duì)的雅科波·莫斯卡（Jacopo Mosca）以及恒翔車隊(duì)的柳建鵬隨主集團(tuán)過線，分別鎖定了身上的黃衫以及藍(lán)衫；綠衫保有者雅克布·馬雷斯科（Jakub Mareczko）以及圓點(diǎn)衫保有者薩姆·克羅姆（Sam Crome）也有驚無險(xiǎn)地將兩件榮譽(yù)衫保持到最后。
第八賽段冠軍馬科·扎諾蒂與黃衫莫斯卡賽前談話，內(nèi)容大概是：扎諾蒂對(duì)莫斯卡說：老哥，今天我還會(huì)出來搞事，你小心點(diǎn)
“挑釁”完莫斯卡后趕緊回來做功課
這邊小馬哥則享受著鹿娃的按摩服務(wù)
圓點(diǎn)衫也是賽前懸念最大的，所以薩姆·克羅姆心事略重
2017第12屆環(huán)島賽收官戰(zhàn)發(fā)車
作為本屆環(huán)島賽的收官戰(zhàn)，第九賽段卻并不是一場輕松的“榮譽(yù)騎行”。由于爬坡王、沖刺王甚至總成績前三名的歸屬都還存在理論上的懸念，因此爭奪十分激烈。比賽伊始，主車群按照慣例進(jìn)攻不斷，吉利貝利、福拉爾貝格、猴城等車隊(duì)都紛紛派出兔子突圍，人數(shù)最多的一次進(jìn)攻甚至包括13名車手。然而警惕的主集團(tuán)一次又一次地化解了集體進(jìn)攻，最終只“吝惜”的放出一名單飛兔子——今天的賽段冠軍兼敢斗獎(jiǎng)得主庫珀。
庫珀獨(dú)自堅(jiān)持通過了前2個(gè)爬坡點(diǎn)和第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)，因此主集團(tuán)在這3個(gè)得分點(diǎn)只能搶第二。爬坡點(diǎn)的較量中，爬坡積分領(lǐng)先的克羅姆搶到了這兩個(gè)爬坡點(diǎn)的第二，而落后5分的烏克蘭人維塔利·布茨（Vitaliy Buts）只搶到了一個(gè)第三。前兩個(gè)爬坡點(diǎn)過后，克羅姆相對(duì)布茨已經(jīng)有9分的領(lǐng)先優(yōu)勢，在整屆比賽僅剩下最后一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)（最多只能帶來3個(gè)爬坡積分）的情況下，克羅姆最終鎖定了爬坡王。第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)方面，主集團(tuán)由巴迪亞尼車手馬科·馬洛尼斯（Marco Maronese）以及瑞士國家隊(duì)的迪蘭·佩吉（Dylan Page）搶得第二第三。
此后，庫珀逐漸放慢了速度，身后的主車群在60公里過后將其抓回。此后繼續(xù)有車手連續(xù)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，不過主集團(tuán)又開始吝惜起來，在第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)之前沒有放掉任何人。第二個(gè)途中沖刺點(diǎn)迎來了集團(tuán)拼搶，利平斯力壓烏克蘭人麥凱洛·科諾倫科（Mykhaylo Kononenko）以及猴城車手馬科·扎諾蒂（Marco Zanotti）取得3秒減秒。這3人都是總成績前六名的車手，可見大家都為了更靠前的總成績名次而拼盡全力。
沖刺點(diǎn)過后，有包括H&R布洛克車隊(duì)的加拿大車手阿里克西斯·卡蒂爾（Alexis Cartier）、吉利貝利車手泰勒·謝爾登（Taylor Shelden）以及福拉爾貝格車手雷尼爾·霍尼希（Reinier Honig）在內(nèi)的6人成功突圍。這6人在默契配合了不到20公里之后，開始各種相互拉扯，最終僅剩下這3人重新合攏，向最后一個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)進(jìn)發(fā)。而主集團(tuán)在這個(gè)階段也加快了追趕的步伐，終于在爬坡點(diǎn)處，突圍3人被抓回。從主集團(tuán)中發(fā)起沖刺的布茨力壓福拉爾貝格車隊(duì)的帕特里克·謝林（Patrick Schelling）取得頭名，從突圍集團(tuán)中發(fā)力的霍尼希也取得了第三名。至此，本屆環(huán)島賽的爬坡榜爭奪塵埃落定，布茨力壓謝林獲得第二名。
坡頂剛過，主集團(tuán)就開始了新一輪的拉扯，此前一度突圍又回歸集團(tuán)的庫珀選擇再度單飛，他身后的主車群也不斷有人加速逃脫。恒翔車隊(duì)的荷蘭人馬克·德·瑪爾（Marc De Maar）發(fā)起了一次極其危險(xiǎn)的加速，此時(shí)黃衫保有者莫斯卡親自發(fā)起追擊，化解了此次進(jìn)攻。此后，德爾科馬賽車手米克爾·阿里斯蒂（Mikel Aristi Gardoki）以及猴城車手里克·范·布雷達(dá)（Rick Van Breda）一度發(fā)動(dòng)進(jìn)攻并且追上庫珀，然而兩人并未打算好好配合，在一番爭執(zhí)后退回了主集團(tuán)。于是，庫珀繼續(xù)獨(dú)自一人向終點(diǎn)進(jìn)發(fā)。
今天的風(fēng)依然沒有減小的意思，高速上，大集團(tuán)不斷變換隊(duì)形以適應(yīng)風(fēng)向
由于爬坡王、沖刺王甚至總成績前三名的歸屬都還存在理論上的懸念，因此爭奪十分激烈。
被放出的一只兔子，也是今天的賽段冠軍兼敢斗獎(jiǎng)得主庫珀
雖然是一個(gè)爬坡路段，黃衫莫斯卡也是在大集團(tuán)前部開干
大集團(tuán)向第一個(gè)爬坡點(diǎn)進(jìn)發(fā)
黃衫與綠衫在克洛斯火車后面
不斷有選手想要掙脫大集團(tuán)
強(qiáng)大的威廉火車不會(huì)輕易放過兔子
大集團(tuán)有條不紊的進(jìn)行著
恒翔也打算出來搞一波
克羅姆努力爭取搶下爬坡點(diǎn)
補(bǔ)給完之后扔掉不必要的水壺
今天整個(gè)賽段天氣陰沉沉的，好在沒下雨
大集團(tuán)向石梅灣進(jìn)發(fā)
到達(dá)美麗的石梅灣
雖說大團(tuán)沖刺，但是庫伯今天贏得不會(huì)難
由于馬雷斯科遭遇機(jī)械故障，無法參與最后的集團(tuán)沖刺；而一旦扎諾蒂贏得賽段冠軍并收獲10個(gè)減秒的話，莫斯卡甚至?xí)數(shù)艨偣谲姡虼送囮?duì)沒有帶高速度抓回庫珀。最終，庫珀在興隆人民的高聲吶喊中單飛通過終點(diǎn)，拿下本屆環(huán)島賽最后一場勝利。利平斯和庫里克沖得集團(tuán)前兩名，收獲賽段亞軍和季軍；佩吉和扎諾蒂分列四五名，無緣減秒。
總成績榜上，莫斯卡領(lǐng)先日本UKYO車手本杰米·普拉德斯（Benjami Prades）3秒登頂；利平斯憑借今天的9個(gè)減秒，反超扎諾蒂、科諾倫科和德·瑪爾三人，上升至總成績榜第三名。柳建鵬則繼續(xù)位居第七名，將亞洲最佳車手藍(lán)衫穿回家。馬雷斯科盡管沒有參與今天的沖刺，但是唯一能威脅他的對(duì)手馬丁·拉斯選擇幫助隊(duì)友利平斯?fàn)帄Z總成績，因此兩人的沖刺積分都沒有變動(dòng)，馬雷斯科穿走綠衫。車隊(duì)總成績方面，德爾科馬賽車隊(duì)以31秒的優(yōu)勢力壓瑞士國家隊(duì)，取得車隊(duì)團(tuán)體總成績冠軍。而唯一有3名以上亞洲車手完賽的中國恒翔車隊(duì)則贏得了亞洲最佳團(tuán)體榮譽(yù)。
最終贏得本屆環(huán)島賽總冠軍的莫斯卡賽后說到：“能獲得環(huán)島賽總冠軍很開心，感謝隊(duì)友們，尤其是馬雷斯科。他們幫助我在皇后賽段拿下黃衫。守住黃衫是整個(gè)車隊(duì)的目標(biāo)。在賽段后半程我們隊(duì)出現(xiàn)爆胎，但是有驚無險(xiǎn)堅(jiān)持到最后。環(huán)島賽辦的非常好，我希望再次來到這里。”
拿下藍(lán)衫創(chuàng)職業(yè)生涯新高的柳建鵬則表示：“希望以后的比賽可以更多地進(jìn)入前十或前八，獲得更多領(lǐng)騎衫。九天比賽后，拿下藍(lán)衫對(duì)我信心有很大提升，對(duì)以后的比賽有很大幫助。今后的比賽是否當(dāng)車隊(duì)主將，還要看教練安排。像銀哥（王美銀）加入更高級(jí)別的車隊(duì)是我的目標(biāo)，我還需要繼續(xù)努力，積累經(jīng)驗(yàn)?！?/span>
還沒頒獎(jiǎng)，啤酒先代替香檳慶祝一下總冠軍
收官戰(zhàn)最快的三個(gè)男人
總冠軍 莫斯卡
沖刺王 馬雷茨科
爬坡王克羅姆
亞洲最佳 柳建鵬
敢斗獎(jiǎng)屬于收官戰(zhàn)賽段冠軍庫伯
5日晚7:30，萬寧興隆海航康樂園草坪廣場，“萬寧之夜”2017環(huán)海南島國際公路自行車賽閉幕儀式暨頒獎(jiǎng)儀式舉行，本屆環(huán)島賽的獎(jiǎng)項(xiàng)一一頒出：
亞洲團(tuán)體最佳恒翔洲際隊(duì)
團(tuán)體排名第一馬賽KTM
亞洲個(gè)人最佳柳建鵬（恒翔洲際隊(duì)）
組委會(huì)副主任，省政府副秘書長種潤之宣布“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽圓滿落幕
編輯：濱
厲害了，威廉