2017年10月28日-11月5日，“碧桂園杯”2017第十二屆環(huán)海南島國際公路自行車賽將在中國最南端海南開賽。本屆比賽吸引了來自五大洲13個國家和地區(qū)20支車隊參賽，其中國際隊伍14支，國內(nèi)隊伍6支，包括5支洲際職業(yè)隊、14支洲際隊和1支國家隊。
下面我們一起來了解一下這20支參賽車隊，車隊排名不分先后。
巴迪亞尼洲際職業(yè)車隊
來自意大利的巴迪亞尼（Bardiani-CSF）洲際職業(yè)車隊是職業(yè)賽事中最早成立并且專注于培養(yǎng)優(yōu)秀年輕車手的意大利車隊之一，同時也是唯一一支所有隊員皆由意大利車手組成的職業(yè)車隊。 車隊于2013年成立，實際歷史可以追溯到1982年成立的Termolan車隊，現(xiàn)在由Bardiani Valvole和CSF Inox Group兩大冠名贊助商贊助。車隊經(jīng)理是有著35年豐富賽事經(jīng)驗的布魯諾（Bruno）和羅伯托?瑞沃貝利Roberto Reverberi。車手使用戰(zhàn)車為Cipollini，奇波里尼是一名意大利傳奇沖刺手。
車隊培養(yǎng)出了諸如波佐維沃、布蘭比拉、科爾布雷利、莫多洛、巴塔林等等優(yōu)秀的意大利本土車手，波佐維沃爬坡實力強(qiáng)勁、布蘭比拉有著不錯古典賽能力、科爾布雷利作為一名偏古典賽屬性沖刺手正呈上升趨勢。以上幾位巴迪亞尼成長起來的車手均效力于頂級車隊，是職業(yè)車壇一股強(qiáng)勁的意大利力量。
與此同時隊內(nèi)目前有沖刺主將魯夫尼、GC主將尼科洛?帕奇諾蒂，以及巴爾賓、博埃米等一眾好手。自2013年至今，車隊共在環(huán)意收獲6個賽段，曾在2013年環(huán)湖賽一舉砍下6個平路賽段，是一支非常有實力的隊伍。
2017賽季車隊參加了環(huán)意、環(huán)克羅地亞、環(huán)阿布扎比、雙海賽、環(huán)蘭卡威、阿姆斯特爾黃金賽、環(huán)英國、環(huán)尤他、環(huán)阿爾卑斯等等一系列頂級/次頂級賽事，收獲環(huán)蘭卡威、環(huán)克羅地亞、環(huán)尤他共4個單站。
對巴迪亞尼車隊而言，這是他們第一次來到美麗海南島上演環(huán)島賽首秀，紙面來看巴迪亞尼是環(huán)島賽參賽隊中實力最強(qiáng)勁的車隊！
馬賽KTM洲際職業(yè)車隊
來自法國的馬賽KTM（Delko Marseille Provence KTM）洲際職業(yè)車隊是環(huán)島賽的老朋友，2011年迄今這是他們第七次參加環(huán)島賽。馬賽KTM作為環(huán)島賽參賽隊中的一支老牌勁旅，同樣是一支與環(huán)島賽一起成長起來的車隊。
車隊成立于1974年，前身是VC La Pomme業(yè)余車隊。2011年，車隊正式在UCI注冊，注冊地在拉脫維亞兩年后變更到法國，2016年車隊升級為洲際職業(yè)隊。車隊來自法國南部普羅旺斯地區(qū)，那里遍布薰衣草花香，車手使用戰(zhàn)車為KTM。
除去參加法國本土及歐洲賽事外，馬賽KTM車隊有著參加國內(nèi)賽事的傳統(tǒng)。車隊在環(huán)海南、環(huán)青海湖、環(huán)中國、環(huán)鹽城、環(huán)太湖等國內(nèi)賽事均有勝場入賬，國內(nèi)賽事為車隊貢獻(xiàn)了一半勝場數(shù)。2014年，隊內(nèi)好手朱利安在貝爾金、藍(lán)波-美利達(dá)、阿斯塔納三支頂級車隊夾擊下爆冷奪冠，爆出環(huán)島賽有史以來最大冷門。
車隊為頂級車隊培養(yǎng)了托馬斯?斯庫金斯等好手，隊內(nèi)雷米迪格雷戈里奧曾多次在比賽中收獲爬坡王稱號，德利奧?費爾南德斯本賽季環(huán)奧地利收獲總成績第四。
2017賽季車隊參加了巴黎-魯貝、環(huán)阿曼、環(huán)挪威、環(huán)丹麥、環(huán)布爾戈斯等等一系列頂級/次頂級賽事，在環(huán)加蓬與法國南阿爾代什收獲兩場勝利。剛剛結(jié)束的環(huán)青海湖、環(huán)中國馬賽KTM車隊并未拿到外卡，環(huán)海南會是馬賽KTM參加的第一場賽事，期待他們在本屆環(huán)島賽再度爆冷。
靈魂巴西洲際職業(yè)車隊
來自巴西的靈魂巴西（Funvic/Brasil Pro Cycling）洲際職業(yè)車隊是巴西歷史上第一支職業(yè)隊，也是拉丁美洲（從墨西哥到阿根廷）2017年唯一的職業(yè)車隊。
車隊于2010年成立，2015前靈魂巴西一直是洲際隊，2016賽季升級成為洲際職業(yè)隊。不止環(huán)圣路易斯停擺，南美洲賽事實際上正面臨逐步萎縮的現(xiàn)狀，靈魂巴西選擇來到亞洲參加比賽尋求車手成長機(jī)會。
2017賽季車隊參加了環(huán)加泰羅尼亞、環(huán)圣胡安、環(huán)巴西、環(huán)中國、環(huán)烏拉圭等等一系列頂級/次頂級賽事，在環(huán)烏拉圭、巴西國際錦標(biāo)賽收獲三場勝利?，F(xiàn)在車隊主要專注于歐洲賽事，例如環(huán)土耳其和環(huán)葡萄牙等。
剛剛結(jié)束的環(huán)中國，巴西靈魂車隊并未展現(xiàn)出一支洲際職業(yè)隊?wèi)?yīng)有的實力，最好成績是單站第五。成立八年來，隊內(nèi)不曾在拉丁美洲之外的賽場收獲勝利，期待車隊在環(huán)海南島賽上有所突破。
諾和諾德洲際職業(yè)車隊
美國諾和諾德（Team Novo Nordisk）洲際職業(yè)隊是一支完全由糖尿病患者組成的職業(yè)自行車隊。該隊旨在激勵、教育并鼓勵每一個受糖尿病影響的人。車隊成員努力控制他們的病情，他們想用自己的經(jīng)歷和故事來激勵和教育其他人。
諾和諾德是世界領(lǐng)先的生物制藥公司，在用于糖尿病治療的胰島素開發(fā)和生產(chǎn)方面居世界領(lǐng)先地位。總部位于丹麥?zhǔn)锥几绫竟?，在歐美均建有生產(chǎn)廠。
車隊成立于2008年，2011年升級為洲際職業(yè)隊。除去車隊成員外車隊創(chuàng)立者諾和諾德大亞特蘭大地區(qū)CEO Phil Southerland與諾和諾德市場營銷副總裁Matt Vogel均患有糖尿病。
2017年，這支由糖尿病患者組成的男子職業(yè)自行車隊迎來該洲際職業(yè)隊第五個賽季。 他們參加了米蘭-圣雷莫、雙海賽、環(huán)阿布扎比、環(huán)尤他、環(huán)丹麥、環(huán)中國等等一系列頂級/次頂級賽事，但均未收獲勝場。2012年迄今，這是諾和諾德洲際職業(yè)隊第六年參加環(huán)島賽。歷史上諾和諾德均未在環(huán)島賽有勝場入賬，期待他們本賽季有所突破。
Wilier洲際職業(yè)隊
Wilier（Wilier Triestina - Selle Italia）洲際職業(yè)隊是意大利實力最強(qiáng)大的洲際職業(yè)隊之一，隊中走出過多名本土頂尖車手。車隊近幾年在亞洲賽場表現(xiàn)十分亮眼，隊內(nèi)主力沖刺手馬雷斯科在環(huán)島賽、環(huán)太湖和環(huán)青海湖斬獲過十多場勝利。
車隊于2009年成立，總部位于意大利圣巴龍山頂部，目前由兩個歷史悠久的品牌Wilier Triestina （自行車整車）和Selle Italia（自行車鞍座）冠名贊助。車隊經(jīng)理為Angelo Citracca，他曾是一名職業(yè)車手。
車隊曾培養(yǎng)出諸如維斯孔蒂、斯坦納德、瓜爾蒂尼、奧斯卡?加托等優(yōu)秀的意大利本土車手——維斯孔蒂在剛剛結(jié)束的環(huán)艾米利亞古典賽單飛奪冠、斯坦納德是天空車隊古典賽陣容核心力量、瓜爾蒂尼則曾經(jīng)是亞洲賽場沖刺一霸。
Wilier洲際職業(yè)隊目前隊內(nèi)有沖刺主將馬雷茨科與經(jīng)驗豐富的老將波扎托。馬雷茨科今年僅24歲，在兩屆環(huán)太湖砍下10個單站。同時在環(huán)海南、環(huán)青海湖、環(huán)蘭卡威、環(huán)圣路易斯等比賽均有勝場入賬，職業(yè)生涯已收獲29勝。波扎托是傳奇的意大利車手，職業(yè)生涯曾贏下過米蘭-圣雷莫、雙海賽總冠軍、兩個環(huán)法單站等等，現(xiàn)在作為車隊靈魂領(lǐng)袖輔助新人。
2017賽季，車隊參加了環(huán)意、環(huán)阿爾卑斯、米蘭-圣雷莫、環(huán)阿曼、環(huán)弗蘭德斯、環(huán)蘭卡威等等一系列頂級/次頂級賽事，收獲環(huán)蘭卡威、環(huán)中國等共5場單站勝利。過去兩年，Wilier洲際職業(yè)隊在環(huán)島賽均有勝場入賬，今年他們同樣有望沖擊勝場。
亞塔騎-高士特洲際隊
注冊在斯洛文尼亞的亞塔騎-高士特（Attaque Team Gusto）洲際隊是一支非常國際化的隊伍，在亞澳地區(qū)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，其“兄弟車隊”——亞塔騎-高士特精英車隊在國內(nèi)業(yè)余車壇中同樣有著不俗實力。
車隊成立于2014年，現(xiàn)已培養(yǎng)了三名車手加盟頂級車隊，比如“臺灣一哥”馮俊凱。車隊贊助商的母公司為康師傅，康師傅是全球最大的方便面生產(chǎn)銷售企業(yè)；亞塔騎、高士特是康師傅旗下的綜合自行車連鎖品牌與碳纖維整車品牌。
亞塔騎-高士特洲際隊建隊之初以中國臺北車手為主，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一支隊員來自八個國家、四個大洲的國際化隊伍。隊員主要來自中國臺北、澳大利亞、斯洛文尼亞等地。斯洛文尼亞在整個公路自行車運動的版圖上有著不俗實力，羅格里奇、斯皮拉克、波蘭奇等車手均是斯洛文尼亞車壇翹楚。
2017賽季，車隊參加了先驅(qū)太陽報環(huán)賽、環(huán)青海湖、環(huán)菲律賓、環(huán)斯洛文尼亞、環(huán)泰國、環(huán)臺灣等一系列的比賽，在日本兩個2.2級多日賽收獲單站。車隊主將Benjamin Hill來自澳大利亞，職業(yè)生涯曾贏下過環(huán)泰國、環(huán)栃木總冠軍。
在國內(nèi)業(yè)余賽場，亞塔騎-高士特精英車隊由王磊、霍海兵、徐鑫靈、李昌德組成，贏下過包括平潭賽在內(nèi)一系列重要比賽，是領(lǐng)獎臺常客。
車隊在歐洲、亞洲、澳洲三大洲社交媒體上有著超過10萬的粉絲，媒體曝光率以每年30%速度上漲。這是亞塔騎-高士特洲際隊環(huán)島賽首秀，值得期待。
RTS-脈騰洲際隊
來自中國臺北的RTS-脈騰（RTS - Monton Racing）洲際隊是一支亞洲老牌勁旅，同時也是中國臺北僅有的兩支洲際隊之一。
車隊成立于2012年，其前身是有著輝煌歷史的亞洲捷安特車隊。其贊助商為RTS自行車與奇?zhèn)惙棧}騰），奇?zhèn)惙検桥_灣地區(qū)一家十分著名的騎行服代工廠，脈騰是其旗下自有品牌。
RTS-脈騰洲際隊隊員主要來自中國臺北與哥倫比亞，車隊目標(biāo)是在亞洲舉辦的國際賽事成為代表性的亞洲車隊，與歐美頂尖車隊同場競技，贏得賽事主宰力與商業(yè)影響力。
2017賽季車隊參加了環(huán)青海湖、環(huán)臺灣、環(huán)中國、環(huán)哥倫比亞、環(huán)邢臺等賽事。車隊主將是來自哥倫比亞的Mauricio Ortega，本賽季斬獲環(huán)青海湖爬坡王與總成績亞軍，職業(yè)生涯贏得過環(huán)哥倫比亞總冠軍。
國內(nèi)業(yè)余賽場，RTS-脈騰車隊有男女兩支隊伍，男隊曾有圖克含蓋、羌巴等蒙古國好手加盟，更是培養(yǎng)出知名業(yè)余車手樊超?，F(xiàn)在男隊由前山東省隊隊員韓旭祥與知名大學(xué)生車手陳浩組成，女隊本賽季剛剛組建同樣實力強(qiáng)勁。上賽季，車隊在環(huán)島賽賽場上收獲總成績五/六名，期待本賽季在總成績、榮譽衫抑或單站有所突破。
米其頓-斯科特洲際隊
米其頓-斯科特（Mitchelton Scott）洲際隊是世巡賽車隊綠刃車隊旗下的發(fā)展車隊，由中國與澳大利亞合辦。
米其頓-斯科特洲際隊成立于2016年底，車隊創(chuàng)立者是中國香港隊主教練沈金康以及綠刃車隊總經(jīng)理肖恩?班南。沈金康是國內(nèi)最為優(yōu)秀的自行車教練之一，曾培養(yǎng)出黃金寶、張敬樂、蔡其皓、李慧詩等名將，今年剛當(dāng)選為中國自行車運動協(xié)會主席。沈金康與班南相識多年，曾促成張敬樂加盟綠刃車隊，如今兩位老朋友再度聯(lián)手，成立了這支極具潛力的發(fā)展車隊。
車隊由原捷安特-卓比奧斯車隊（萬勝洲際隊）與澳大利亞最優(yōu)秀的潛力新星合并組成。這意味著車隊可以充分利用亞澳地區(qū)的賽事資源以及頂級車隊的訓(xùn)練、比賽經(jīng)驗，來共同培養(yǎng)中澳兩國的優(yōu)秀自行車運動員。
2017賽季，車隊的澳大利亞隊員參加了多場澳洲、歐洲賽事，一共收獲六場勝利。國內(nèi)車手則專注于剛剛結(jié)束的天津全運會，場地車好手劉浩收獲場地全能賽銅牌以及公路大組賽銀牌。畢文輝在亞錦賽躋身爭冠集團(tuán)，代表國家隊收獲第五名。
車隊主力選手有著光明的前景，Lucas Hamilton、Jai Hindley 、Michael Storer等澳大利亞U23小將已經(jīng)拿到綠刃、太陽網(wǎng)等頂級車隊的合同。米其頓-斯科特洲隊今年將首度參加環(huán)島賽，除了比賽成績，我們也期待中澳聯(lián)合培養(yǎng)的模式可以給國內(nèi)車手更多走向頂級賽場的機(jī)會。
恒翔洲際隊
恒翔（Hengxiang Cycling Team）洲際隊是國內(nèi)11支洲際隊中實力最強(qiáng)的一支，目前致力于亞巡賽以及國內(nèi)專業(yè)比賽，一直將升級成洲際職業(yè)車隊作為目標(biāo)。
車隊成立于2010年，以山東省隊為班底，其贊助商是北京合利兄弟、Adidas眼鏡、Specialized中國等。車隊經(jīng)理李富玉也是一名優(yōu)秀的自行車手，他曾在2006年加盟頂級車隊美國探索頻道，在2005年全運會收獲過男子公路大組賽金牌。
剛剛結(jié)束的第十三屆全運會，山東省隊展現(xiàn)出強(qiáng)勁統(tǒng)治力。馬光通衛(wèi)冕全運會金牌，柳建鵬在集團(tuán)沖刺中拔得頭籌收獲第三名。除了參加環(huán)海南、環(huán)太湖、環(huán)福州等國內(nèi)賽事，車隊還會參加環(huán)蘭卡威、環(huán)泰國、環(huán)弗洛勒斯島等國外賽事，并且在國外賽事往往能斬獲佳績。
隨著上賽季末計成、徐剛雙雙退役，王美銀成為中國大陸地區(qū)唯一在頂級車隊效力的車手。王美銀正是在恒翔洲際隊、在環(huán)島賽成長起來的。他曾取得2011年環(huán)島賽總成績第四、2012年環(huán)島賽爬坡王、2014年環(huán)島賽總成績第八并且一度穿上過領(lǐng)騎黃衫
目前，恒翔隊以馬光通、趙京彪為絕對核心；馬光通本賽季剛剛收獲職業(yè)生涯第二枚全運會金牌，趙京彪則榮膺兩屆全國公路錦標(biāo)賽桂冠。2015年環(huán)太湖，馬光通、趙京彪、王美銀攜手突圍，趙京彪最終卻因“拉手接力”犯規(guī)而被取消單站冠軍，這是兩位小將近年來最刻骨銘心的教訓(xùn)。
上屆環(huán)島賽，馬光通收獲了爬坡王。本屆比賽，恒翔洲際隊作為國內(nèi)實力最為強(qiáng)勁的隊伍，有待以更加積極的表現(xiàn)再創(chuàng)輝煌。
海南吉倫洲際隊
海南吉倫（Hainan Jilun Cycling Team）洲際隊是本屆環(huán)島賽東道主隊伍，在環(huán)島賽途經(jīng)的海南島全境展示東道主車隊良好形象是車隊首要任務(wù)。
海南吉倫洲際隊成立于2011年，以上海省隊為班底，其贊助商有上海吉倫體育、鑫振發(fā)商貿(mào)。上海隊有著優(yōu)良自行車運動氛圍，沈金康、徐剛等知名教練員、運動員均出身于上海隊。同樣來自上海自行車隊的鐘天使搭檔宮金杰在2016年里約奧運會收獲女子場地車團(tuán)體競速金牌，實現(xiàn)中國自行車項目奧運會金牌零的突破。
2016年10月，吉倫-鑫振發(fā)洲際隊正式與環(huán)島賽簽署戰(zhàn)略合作，更名為海南吉倫洲際隊。海南省并無省隊建制，引援吉倫洲際隊成為環(huán)島賽東道主車隊使雙方達(dá)到互利共贏的局面。
海南吉倫洲際隊將參加國內(nèi)職業(yè)賽作為核心目標(biāo)，車隊主將為來自烏克蘭的Yuri Metlushenko，他常年活躍在國內(nèi)賽場。Yuri Metlushenko曾經(jīng)贏得環(huán)太湖總冠軍、環(huán)島賽2個單站、環(huán)青海湖4個單站、環(huán)太湖6個單站，有著非常強(qiáng)的沖刺能力。
這是海南吉倫洲際隊連續(xù)第二年參加環(huán)島賽，本土作戰(zhàn)充滿期待。
北京喜德盛-伊諾華洲際隊
北京喜德盛-伊諾華（Beijing XDS - Innova Cycling Team）洲際隊是國內(nèi)一支老牌勁旅，車隊成立于2010年，前身是中國361°洲際隊。車隊以北京隊為班底，其贊助商有喜德盛自行車有限公司和伊諾華橡膠（平湖）有限公司。除北京隊外，車隊還有半數(shù)烏茲別克斯坦隊員。
2016年，喜德盛開始贊助原北京伊諾華洲際隊，成為第一冠名贊助商。喜德盛是國內(nèi)著名自行車整車制造商，整車年生產(chǎn)能力超過1000萬輛。冠名北京喜德盛-伊諾華洲際隊是喜德盛塑造品牌形象、發(fā)力國內(nèi)市場的最佳選擇。
2017賽季，車隊參加了環(huán)菲律賓、環(huán)阿拉木圖等亞巡賽賽事，在已經(jīng)結(jié)束的環(huán)邢臺、環(huán)中國Ⅰ、環(huán)中國Ⅱ 均有亮相。車隊主將Muradjan Halmuratov贏得過五屆烏茲別克斯坦國家錦標(biāo)賽個人計時賽冠軍，2013年收獲亞錦賽雙冠，也曾在環(huán)中國收獲總冠軍，實力不俗。
成立八年來，車隊?wèi)?zhàn)績驕人，曾奪得過環(huán)青海湖藍(lán)色領(lǐng)騎衫和亞洲團(tuán)體總成績第一名、環(huán)海南島亞洲團(tuán)體總成績第二名、環(huán)太湖藍(lán)色領(lǐng)騎衫和青年個人總成績第三名、環(huán)福州個人總成績第三名等榮譽。
科一-LOOK洲際隊
科一-LOOK（Keyi Look Cycling Team）洲際隊是一支國內(nèi)賽場新軍，無論是參賽幅度亦或是對外宣傳，車隊整體給人一種蓬勃向上的力量。
2016年科一-LOOK洲際隊成立，以河北省隊為班底，贊助商為科一重工、北京合利兄弟。車隊創(chuàng)始人為韓峰，他在2009年與計成一起加盟荷蘭Skil - Shimano 洲際職業(yè)隊（頂級車隊太陽網(wǎng)前身）。計成職業(yè)生涯完成了環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西三大環(huán)賽后退役，隨后進(jìn)入禧瑪諾中國公司，韓峰退役后成為科一-LOOK洲際隊車隊經(jīng)理。車隊成立兩年來，車隊參加了環(huán)蘭卡威、環(huán)菲律賓、環(huán)伊朗、環(huán)阿塞拜疆等一系列亞洲賽事，也參加了國內(nèi)的環(huán)島賽、環(huán)福州、環(huán)太湖、環(huán)邢臺等比賽。
車隊主將Maxat Ayazbayev上賽季效力于頂級車隊阿斯塔納，曾贏下過環(huán)保加利亞總冠軍，效力于阿斯塔納時期曾兩度隨隊征戰(zhàn)環(huán)島賽，在歐巡賽、亞巡賽賽場經(jīng)驗豐富。除Maxat Ayazbayev外，隊內(nèi)還有四名哈薩克斯坦青訓(xùn)體系培養(yǎng)出來的車手。
韓峰有著歐洲自行車體系培養(yǎng)模式經(jīng)驗，哈薩克斯坦有著亞洲最成熟的公路車青訓(xùn)體系?？埔?LOOK洲際隊再度征戰(zhàn)環(huán)島賽，期待他們進(jìn)一步成長。
UKYO洲際隊
來自日本的UKYO（Team UKYO）洲際隊是亞洲一支非常有實力的隊伍，2017賽季車隊亞巡賽積分排名第一。
車隊成立于2012年，并于2015年在UCI注冊為洲際隊，車隊經(jīng)理為原F1賽車手片山右京先生，總部設(shè)在日本神奈川縣。片山右京從小開始騎自行車，高中畢業(yè)后成為一名職業(yè)車手。后轉(zhuǎn)投F1賽車場取得巨大成功，但割舍不掉自行車情懷。
車隊成立六年來，從一支清一色日本選手車隊逐步壯大為以外籍車手為核心，并致力于本土車手培養(yǎng)的車隊。UKYO洲際隊以日本、西班牙隊員為主。車隊主將是西班牙車手Jon Aberasturi，今年28歲，本賽季在環(huán)日本、環(huán)青海湖等亞巡賽賽事收獲6場勝利。
另外一位澳大利亞車手Nathan Earle，2014~2015兩個賽季效力于天空車隊，職業(yè)生涯收獲過環(huán)日本、環(huán)臺灣單站，本賽季在環(huán)龍目島砍下兩個單站收獲總冠軍。
2017賽季是車隊大獲豐收的一個賽季——車隊參加了環(huán)瓦倫西亞；在環(huán)菲律賓、環(huán)龍目島、環(huán)日本、環(huán)韓國、環(huán)青海湖、環(huán)臺灣等亞洲比賽均有單站入賬，同時收獲了環(huán)龍目島、環(huán)日本總冠軍。
UKYO車隊將首度參加環(huán)島賽，期待延續(xù)他們在亞洲賽場的成功。
科爾斯洲際隊
來自烏克蘭的科爾斯（Kolss Cycling Team）洲際隊是烏克蘭國內(nèi)兩支洲際隊中實力較強(qiáng)的一支，在歐巡賽與亞巡賽均有不俗戰(zhàn)績。
科爾斯洲際隊成立于2011年，自2013年起，車隊包攬了全部烏克蘭國家錦標(biāo)賽勝利。烏克蘭在地緣上和實力上都與哈薩克斯坦十分接近，有著良好的自行車運動土壤。
效力于頂級車隊的烏克蘭車手有阿斯塔納隊的格里夫科與剛剛加盟巴林-美利達(dá)的馬克·帕頓。與此同時，科爾斯洲際隊在歐巡賽、亞巡賽每個賽季均有20多場勝利入賬，有著強(qiáng)勁的競爭力。
2017賽季，車隊參加了環(huán)烏克蘭、環(huán)斯洛伐克、環(huán)青海湖、環(huán)捷克、環(huán)保加利亞、環(huán)克羅地亞、環(huán)阿塞拜疆等賽事，迄今已收獲21場勝利。車隊主將是Sergiy Lagkuti，職業(yè)生涯曾在環(huán)青海湖、環(huán)烏克蘭收獲過總冠軍，本賽季贏下了環(huán)保加利亞。
隊內(nèi)烏克蘭本土名將Oleksandr Polivoda已在環(huán)青海湖收獲5個單站，同時贏下過環(huán)斯洛伐克、環(huán)梅爾辛等比賽總冠軍。Vitaliy Buts在環(huán)海南、環(huán)青海湖均收獲過單站。
作為收獲過兩屆環(huán)青海湖總冠軍的車隊，科爾斯洲際隊在本屆環(huán)島賽有著相很高期待，他們建隊以來尚未在環(huán)島賽收獲過總冠軍，期待本屆環(huán)島賽能有所突破。
猴城洲際隊
猴城（Monkey Town Continental Team）洲際隊是荷蘭一支年輕的隊伍，過去幾年以法爾肯堡公園酒店的隊名參加了亞洲多項賽事。
車隊成立于2014年，車隊經(jīng)理為Paul Tabak。最近一次參加的比賽是環(huán)青海湖，最好成績是個人總成績第五，車隊總成績第七。猴城洲際隊在2016賽季收獲環(huán)太湖個人總成績第二、環(huán)福州個人總成績第三、環(huán)上?？偣谲姟?017賽季，車隊參加了環(huán)青海湖、環(huán)斯洛伐克、環(huán)臺灣、以及丹麥、荷蘭、法國、比利時等比賽。
放眼整個公路自行車運動，荷蘭的地位十分重要，該國有著頂級車隊荷蘭樂透，太陽網(wǎng)車隊也曾經(jīng)注冊于荷蘭——這兩支隊伍都曾參加過環(huán)島賽。荷蘭還有1支洲際職業(yè)隊——羅姆波特車隊，以及6支洲際隊——包括猴城洲際隊。
湯姆·迪穆蘭是荷蘭最成功的車手，本賽季贏下了百屆環(huán)意總冠軍與公路世錦賽個人計時賽。拉斯·博姆、克魯伊斯維克、赫魯內(nèi)維亨、特普斯特拉等荷蘭車手在古典賽、平路沖刺、GC戰(zhàn)線均有不俗實力。
猴城洲際隊十分看重本屆環(huán)島賽，期待他們能夠有理想發(fā)揮。
瑞士國家隊
瑞士國家隊是本屆環(huán)島賽唯一一支以國家隊形式參賽的隊伍，本賽季同樣參加了多場歐巡賽。
瑞士國家隊以本土年輕隊員為班底，車隊經(jīng)理是達(dá)尼洛。主贊助商Vaudoise Assurance，合作伙伴有Corner Card銀行、ASSOS騎行服、BOSCH、Cervelo自行車、DT SWISS等。
國家隊區(qū)別于頂級車隊、洲際職業(yè)車隊、洲際隊三級的職業(yè)車隊體系，國家隊可以由來自本國任何車隊的車手組成，有機(jī)會參加頂級、次頂級賽事。一般情況下，國家隊會組隊參加次頂級賽事。
瑞士國家隊最為知名的兩場勝利均來自奧運會，古典賽/個人計時賽好手坎切拉拉在2008年北京奧運會與2016年里約奧運會收獲兩枚個人計時賽金牌，這是瑞士在奧運會賽場上難得的閃光點。
目前，瑞士國家隊的主將是Lukas Spengler，效力于WB Veranclassic Aqua Protect洲際職業(yè)隊，收獲過青年巴黎-魯貝冠軍。
H&R Block洲際隊
來自加拿大的H&R Block（H&R Block Pro Cycling ）洲際隊是加拿大首屈一指的、旨在提供機(jī)會給有天賦的自行車手，培養(yǎng)他們代表加拿大參加各類世界賽事的車隊。
車隊成立于2013年，當(dāng)時是以俱樂部形式運營；2015年在UCI注冊，成為加拿大僅有的兩支洲際隊之一。自成立以來，車隊在國際各大賽事上表現(xiàn)出了極其高超的水平，并獲得了一系列榮譽。2017賽季車隊參加了環(huán)中國、環(huán)阿爾伯塔、環(huán)吉拉、環(huán)葡萄牙等等一系列美洲、亞洲、歐洲賽事。
加拿大前公路車壇領(lǐng)軍人物萊德爾·海杰達(dá)爾上賽季末掛靴退役，現(xiàn)在加拿大在頂級車隊效力的車手有佳能戴爾-德拉帕克車隊的邁克爾·伍茲、AG2R車隊的雨果·烏爾等人。車隊以培養(yǎng)自行車賽冠軍選手、為贊助商提供贊助平臺、成為加拿大車壇領(lǐng)軍車隊為使命。
這是H&R Block洲際隊首度參加環(huán)島賽，在環(huán)島賽賽場上宣揚北美自行車文化是車隊執(zhí)著的追求。
愛壽維洲際隊
來自澳大利亞的愛壽維（IsoWhey Sports SwissWellness team ）洲際隊是大洋洲排名第一的車隊。
車隊成立于2000年，2008年在UCI注冊為洲際隊，車隊經(jīng)理為Andrew Christie-Johnson。車隊主贊助商是IsoWhey體育營養(yǎng)品公司，總部位于塔斯馬尼亞。
車隊培養(yǎng)出了里奇·波特、內(nèi)森·哈斯、帕特里克·貝文等優(yōu)秀車手。波特曾是弗魯姆最為得力的副將，現(xiàn)效力于BMC車隊。職業(yè)生涯贏下過巴黎-尼斯、環(huán)加泰羅尼亞、環(huán)羅曼蒂、環(huán)澳賽等頗多一周賽總冠軍，是本賽季環(huán)法最大熱門之一。
愛壽維洲際隊主將是新西蘭國家冠軍Joseph Cooper ，本賽季已經(jīng)收獲環(huán)中國單站、環(huán)新西蘭總冠軍的佳績。澳大利亞車手 Scott Sunderland 在本賽季環(huán)蘭卡威、環(huán)中國等賽事均有勝場入賬。
2017賽季，車隊參加了環(huán)蘭卡威、環(huán)新西蘭、環(huán)中國、環(huán)韓國等亞澳地區(qū)賽事、迄今已收獲11場勝利。車隊連續(xù)7年奪得澳大利亞國家公路系列賽冠軍，還曾獲得多個國家錦標(biāo)賽和一個世界錦標(biāo)賽勝利。
本屆環(huán)島賽是愛壽維洲際車隊的賽事首秀，車隊有很大的機(jī)會在環(huán)島賽賽場收獲單站，表現(xiàn)值得期待。
吉利貝利洲際隊
來自美國的吉利貝利（Jelly Belly p/b Maxxis）洲際隊是北美存在時間最長的一支職業(yè)車隊，他們將于2017年開始第18個賽季，并與冠名贊助商續(xù)約。
車隊成立于2000年，在2008年注冊為UCI洲際隊。車隊經(jīng)理是Danny Van Haute，冠名贊助商美國糖果公司Jelly Belly Candy Company，臺灣輪胎公司Maxxis為合作伙伴。
吉利貝利車隊人才輩出，培養(yǎng)出了目前效力于崔克-世家蘭鐸車隊的基爾·雷南、曾效力于佳能戴爾-德拉帕克車隊的飛利浦·蓋蒙、曾效力于捷安特-歐倍青車隊的卡特·瓊斯等車手。車隊成員以美國、加拿大為主，車隊主將是Jacob Rathe，曾效力于頂級車隊佳明-夏普，今年僅有26歲。2017賽季在中國賽場收獲了環(huán)邢臺總冠軍外加一個單站，這次參賽經(jīng)歷給他增加了自信。
2017賽季，吉利貝利作為一支洲際隊，破天荒的拿到了頂級賽事環(huán)加州的外卡，得以在主場與頂級車隊同場競技。此外，車隊還參加了環(huán)尤他、環(huán)吉拉、環(huán)科羅拉多洲經(jīng)典賽等北美賽事，并且受邀參加了中國的環(huán)邢臺。
該隊同樣是首度參加環(huán)島賽，車隊將代表北美力量在環(huán)島賽與其他大洲的對手角逐。
福拉貝爾格洲際隊
來自奧地利的福拉貝爾格（Team Vorarlberg ）洲際隊有著悠久的歷史，是一支非常國際化的隊伍。
車隊成立于1999年，車隊經(jīng)理是Thomas Kofler，出資者為Vorarlberg聯(lián)邦州；車隊擁有1名車隊經(jīng)理、3名體育主管、3名技師、3名按摩師、3名工作人員、1名秘書，以及來自9個國家16名車手。
成立之初，車隊側(cè)重于U23級別車手的培養(yǎng)。邁克爾·拉斯姆森從山地轉(zhuǎn)投公路賽場加盟的便是福拉貝爾格洲際隊，拉斯姆森曾在2005、2006年環(huán)法收獲爬坡王圓點衫，職業(yè)生涯贏下過4個環(huán)法單站。車隊還培養(yǎng)出了BMC車隊迪利爾、喀秋莎-歐倍青車隊雷托·霍雷斯坦 、博拉-漢斯格雅車隊帕特里克·康拉德等車手。
車隊成員以奧地利與瑞士人為主，隊內(nèi)主將為瑞士的Patrick Schelling，上賽季在環(huán)島賽收獲總成績第四。
2017賽季，車隊參加了環(huán)奧地利、環(huán)捷克、環(huán)葡萄牙以及法國、意大利、德國、瑞士等地舉辦的歐巡賽賽事，均取得不錯成績。
上賽季收獲環(huán)島賽總成績第四之后，福拉貝爾格洲際隊卷土重來，劍指總成績領(lǐng)獎臺。
編輯：濱
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